品牌中国正在路上(图)

　　我们的品牌有13亿人组成的拉拉队，凭什么超不过只有一亿多拉拉队员的日本？超不过只有4000多万拉拉队员的韩国？

　　今天，品牌对于一个国家来说有着远远超出寻常经济竞争的战略价值。日本前首相中曾根康弘曾经讲过:“在国际交往中，索尼是我的左脸，丰田是我的右脸。”新华社《中国名牌》杂志总编辑顾环宇在《品牌的中国》第一章就阐述“尊严来自实力”，并感叹，有了跨国公司和知名品牌撑腰的国家领导人说话底气都不一样。

　　《品牌的中国》说:今天，中国比任何时候都更在意、更计较中国品牌的国际地位。因为我们国家的综合经济实力、中国制造能力以及国际影响力，乃至中国市场对全球品牌而言的显赫地位，都决定我们比任何时候更期待昔日的辉煌重铸、更迫不及待中国的世界级品牌的崛起。

　　2006年是中国开展“品牌万里行”活动的第一年。商务部组织的宣传推广团历时106天行程17400多公里，途经21个省(区、市)、66个城市，开展推广宣传活动251场，直接参与的自主品牌企业1000多家。同时在北美、欧洲、东南亚主要市场的15个城市，以多种形式展示了中国自主品牌建设的成果。

　　《品牌的中国》以“品牌万里行”活动为视角，对中国品牌事业及发展战略做了梳理和盘点，对如何加快中国自主品牌建设进行了探索。

　　《品牌的中国》叙述了中国的现状:制造大国、品牌小国。21世纪的全球经济将是以品牌划分世界经济版图的世纪，我们不能甘心只充当别人的加工车间。

　　该书介绍了品牌的国家运动:韩国的身土不二，全民消费国货才培养出顶尖的跨国企业；日本制定“好设计商品选定事业”制度，一直影响着日本品牌的提升；德国年年评选推广“德国品牌50强”。还分析了中国品牌创造的加速度、如何走出去、老字号的新问题、汽车如何实现自主品牌、八亿衬衫换空客的沉重、餐饮品牌如何崛起，特别有一章分析创意产业。每一章节都是丰富的案例和发人深思的剖析，全面展示了20多年来跨国和本土企业的品牌竞争史。

　　基于作者的资源，全书独家解读了商务部等政府部门有关中国品牌战略建设的政策动向和扶持资源。

　　“我们的品牌有13亿人组成的拉拉队，凭什么超不过只有一亿多拉拉队员的日本？超不过只有4000多万拉拉队员的韩国？”“品牌万里行”一路走一路看，一路体验一路宣讲。作者最后说，一路看到了那么多中国企业的奋斗和成长，看到了这个民族从未如此渴望自己的品牌能实现复兴、影响世界。

　　品牌中国，正在路上。

　　李峥嵘F158

　　图为:《品牌的中国》中国商务出版社

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