昨天上午11时14分，一道白色的闪电映入眼帘：CRH1开进广州东站一站台。11时15分，高速列车稳稳停靠在了一站台的前半端，比旁边轨道里的普通火车短了半截。此时一级脚踏自动从车门下面伸出，刚好填补了站台与列车之间的空隙，车门随后应声而开，“欢迎您乘坐！”在漂亮的列车员指引下，记者踏上了“动车体验之旅”。
11时29分，“各位列车乘试员请注意，动车组马上开车……”随着一声令下，CRH1驶出广州东站，向终点站深圳进发了。
CRH1刚出站，就加大马力向前飞驰。“165公里了！”列车前端明亮现代化的驾驶室内，电子仪表盘上跳动着一组数字。司机一边握住操纵杆，一边不时留意仪表盘上电脑自动设置的控制时速。“由于广深四线在施工，所以部分路段限速25～80公里不等。一会经过施工地段时，列车会提前接收前方信号，并自动减速行驶。”果然，车过东莞站临时停车后，车速就明显降低。
尽管最高时速达165公里，但记者感觉非常平稳舒适，如果不看窗外的风景，感觉像在坐飞机，车厢空间都比平常的列车宽大，航空式坐椅很舒适。坐椅上附带小桌板，便于书写或放置东西。厕所冲厕、洗手都是感应式的，马桶上方还有折叠式的母婴护理台。
(责任编辑：刘峰)
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