活动频繁：去年海盗袭击239起 印度尼西亚50起 心狠手辣：八成船员曾被绑架 15人被害身亡 登船抢绑人质印尼海盗最猖獗
中国南海发生一起专家分析虽下降但不能掉以轻心孟加拉国和尼日利亚情况恶化海域巡逻不可少
近日，总部设在马来西亚吉隆坡的国际海事局（IMB）发布最新年度报告，对2006年海盗袭击事件发生的地点、类型和特点等作了分析，本报记者独家获得该报告，并寻访了2006年被索马里海盗劫持长达4个月的中国船员，从不同的侧面揭秘现代海盗的情况。
据统计，2006年，全球共发生海盗袭击事件239起，海盗活动最频繁的地区位于印尼。
最新趋势 袭击事件略有下降
据统计，2006年，全球共发生239起海盗袭击事件，比2005年减少37起。国际海事局的报告说，这是自1991年对海盗袭击事件进行统计以来，全球范围内海盗袭击次数首次呈现“系统性”的下降趋势。国际海事局对这一趋势持“谨慎乐观态度”。
活动地点 印尼、孟加拉国活动最多
报告说，印度尼西亚是船只遭遇海盗袭击频率最高的国家，2006年共发生50起船只遇袭事件，但与2005年的79起相比已有大幅减少。
船只遇袭次数名列第二的国家为孟加拉国，2006年共有47次。
事发时间 7月袭击最为频繁
按海盗袭击事件的月份分布来看，2006年，从4月到10月这段时间发生的袭击次数占全年的70%以上，共177起。
其中，7月是2006年中海盗活动最频繁的月份，239起事故中有31起是发生在7月的。
袭击类型 六成多海盗登船抢是最常用袭击手法
从这几年来海盗的袭击类型不难看出，登船抢劫仍然是海盗最常用的袭击手法。
以2006年为例，在全部239起海盗袭击事件中，有162起海盗登上了船只，占到所有各种袭击手段的60%以上。
八成船员涉及绑架15人不幸被杀害
在对待海员方面，绑架成了海盗们的惯用手法。
2006年的239起事件中，共有317名船员受到袭击事件的影响，其中有265名船员涉及绑架，占受影响船员的八成多。
此外，15名船员受伤，3人失踪，还有15名船员被杀害。
中国情况 东海风平浪静南海发生一起
报告显示，涉及中国的海域，主要为中国东海和南海，东海只在2002年发生过一起海盗袭击事件，接下来的四年中，中国东海一片“风平浪静”，无一起事故。南海相较东海，情况要恶劣不少。
在统计的2002-2006年，除了2002年外，南海每年都有海盗袭击事件发生，尤其在2004年中发生了8起，2006年中只有一起。而台湾海峡，从2003年起就没有海盗袭击事件发生了。
权威分析 不能掉以轻心海域巡逻不可少
国际海事局专家分析，虽然2006年的海盗袭击事件较之前有所下降，但船只所在公司、船员和有关机构千万不能掉以轻心。情况的好转来源于船员在海盗出没频繁地带的小心谨慎、不断的巡逻及世界范围内对海盗的防范。
我们应该注意到，2006年被杀害的船员达到了15人，2005年没有人身亡。更有一些地区情况恶化，如孟加拉地区的情况一再恶化，从2005年的21起上升到2006年的47起，尤其是吉大港地区。还有一个地区需要关注——尼日利亚，这一国家的暴力事件和绑架事件呈上升趋势。
虽然2006年的数字反映了一个积极的趋势，但国际海事局坚持认为，政府的重视和海域巡逻是必不可少的。根据以往的经验，哪里没有巡逻，哪里就有海盗。（记者王燕）
海盗发展
最早的海盗出现在公元前1350年的地中海腓尼基的港口上。中世纪是海盗的发展时期,到16世纪,伟大的大航海时代拉开序幕，海盗也开始水涨船高声名大噪。
海盗的黄金时代是17世纪，而如今，海盗的发展已进入高科技、有组织的状态。（来源：北青网—法制晚报）
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