已打折列车不得恢复原价

　　已打折列车不得恢复原价

　　铁道部回应一些地方春运票价浮动问题，表示坚决杜绝内部票外加价行为

　　本报讯昨日上午，铁道部召开新闻发布会，要求全国各客运站必须采取最严格的措施和办法规范售票管理，坚决杜绝铁路内部票外加价行为，真正做到不涨价。

　　此外，本报记者昨日从广铁集团获悉，原定春运期间被取消折扣票价的40对旅客列车，昨日起又恢复折扣票价，春运期间仍继续享受折扣优惠。已购原价车票的旅客可以在始发终到站的车站相关窗口退还差额(有关消息详见A2)。

　　较大车站保证全天候售票

　　昨日，新闻发言人王勇平表示，铁路部门今年将充分发挥售票主渠道作用，增加车站售票窗口数量，最大限度地直接由铁路向旅客发售车票。同时，延长售票时间，较大车站保证24小时不间断售票，最大限度方便旅客购票。铁道部要求全国各客运站必须采取最严格的措施和办法规范售票管理，坚决杜绝铁路内部票外加价行为，真正做到不涨价。对乱加价、乱收费的行为，发现一起，查处一起。

　　发布会上有记者问，今年春运听说不涨价，但是目前有消息说还是有票价浮动的现象，请问铁路部门对此有无解释？

　　王勇平对此表示，铁道部作为中央政府的一个部门，对今年和以后在春运期间旅客列车的票价不上浮的承诺是严肃的，是负责任的。记者所说的这个问题可能是指部分新型空调列车，在国家有关部门规定的价格范围内，在运输淡季实行的折扣价，准备在春运期间恢复原价。尽管这个问题与春运期间票价不上浮不是一回事，但是铁道部也给予了高度的重视，铁道部已经要求各铁路局对执行折扣价的新型空调列车要继续执行折扣价，不得恢复原价，这个态度是非常坚决的。

　　严格控制列车超员率

　　据新闻发言人王勇平介绍，今年春运，铁道部将采取有力措施，保持较高的旅客列车正点率。一旦晚点，及时通报信息。严禁超计划售票，严格控制列车超员率，保持列车内的良好秩序。

　　2010年或可解决“一票难求”

　　王勇平介绍称，春运期间铁路运力与需求之间的矛盾十分突出，目前中国铁路的运营里程才7.6万多公里，全年人均乘车的次数还不到1次。中国铁路每天提供的席位是242万个，但是在春运期间每天运输的数量是这个数字的两倍。所以说，客运能力是严重的不足。

　　王勇平说，如何彻底解决春运买票的问题，关键是要发展铁路。目前，中国铁路建设正处在一个黄金时期，铁道部有11条客运专线在建，还有一大批工程也已经开工，而且进展良好。

　　王勇平称，到2010年，发达的铁路网将初具规模，到那个时候，将会形成客运专线、城际铁路相配套的快速客运网，一票难求的问题会得到很大的解决。

　　(钟国)