在天桥到张坊的线路上运营着的917“盗版车”“两元起价，本车不刷卡”，在公交已经普遍实现了刷卡的今天，这条说明却出现在数辆挂着917线路牌的车上。据了解，从天桥到房山区张坊镇的线路上，运行的两种917公交车常常让乘客们摸不着头脑，这两种车行走的线路、停靠的站点完全一样。一种和市内其他“9”字头线路一样属于八方达客运公司，不能刷卡的则属于一家名为北京市畅路通达客运有限公司。对此，八方达称对方的车是假917。
两元起价揽客车内没有刷卡器
昨天，记者在六里桥附近的917车站看到，除了车身印有“北京公交”字样的数趟917线路外，还有一趟车身印着“京通旅游”字样的车也在站内拉客。这辆车前挡风玻璃内放着一块917路、天桥———张坊的线路牌。记者注意到，两辆车颜色略有不同。
“两元起价，本车不刷卡。”后者车上的司乘人员在卖力地吆喝着，车内张贴着一张包车电话，前后车牌号最后一位用黄色胶布贴住。撕开胶布，看到的车牌号是“京G48205”。记者随后登上该车，但是车上根本没有发现目前公交车上普遍使用的刷卡器。当记者问及为什么不能刷卡时，这名售票员表示，他们的车是新批下来的，刷卡器还在办理之中。
发售小公共车票声称和917搞合作
这趟车10点40分出现在917六里桥站，到11点20分仍然没有坐满乘客，在附近兜了数圈也没有离开，最后在乘客多次催促下才离站而去。车到终点站房山区张坊镇后，没有开进917公交总站，而是原路掉头后停在了路对面，另一名司机和售票员登上车，接班后继续招徕客人准备再开回市里。
在回程的路上，这辆车的司机告诉记者，这样一辆车配备有两位司机，驾驶证就悬挂在车内。司机表示，他们的车已经经营一年多了，并不属于北京公交范畴，开出的车票也是“北京小公共暂行车票”。按照车内张贴的包车电话，记者联系到车辆运营方北京市畅路通达客运有限公司。一位工作人员表示，他们跟经营917线的八方达客运公司是合作关系，对方在天桥发出多少车，他们就在张坊这边发多少辆。“我们是房山的客运公司，跟他们是对班发车。”这位工作人员说，“现在同样型号的20多辆车都在跑着917的线。”他表示如果记者需要包车，就把车上的917牌子摘了，按公里包车。
客运公司排除合作可能曾接到多起投诉
记者就这条917线路咨询了917路所属的八方达客运公司。一位工作人员明确表示，他们没有跟任何机构合作线路运营。“我们已经接到不少乘客投诉坐车不能刷卡的问题，仔细一问都不是我们的车。”他说，“公交线路运营怎么可能对外合作？我们也在调查冒充917线路的事。而917天桥总站的值班人员更是直接就断定记者所上的是辆假917。“不论天桥还是张坊哪个总站，他们都不敢开过来，但在六里桥拉客，我们就鞭长莫及了。”
记者采访中了解到，917天桥到张坊一线是河北省靠北京西南地区进京客源最集中的线路。张坊是房山西南与河北省交界的繁华地段，不少在房山、窦店一带工作的河北民众大都选择这趟线路。对于房山西南的居民出行，乘坐这趟917也是最便捷的选择。
917车队一位司机回忆，在公交IC卡普及率还没有现在高的时候，假917确实在张坊一带吸引了不少乘客，他们走同样的线路，全程运行时间也跟真正的917差不多，但票价比较便宜。据了解，假917从张坊到天桥只需要12元，而真正的917线路则是15元，3元钱的差价确实曾经吸引了不少乘客。
917路的司机还说，今年1月份公交改革后，假917车生意日渐稀少。而这点也得到了“竞争对手”的证实，新的公交改革对他们的生意冲击相当大。”主要是刷卡的问题，虽然“9”字头线路的折扣没改，但公交改革以后持卡的人多了好几成，一听我们的车不能刷卡，好多人上了车又下去了。”他说，“刷卡八折，实质比我们车票还便宜，我们的价格已经吸引不了多少人了。”
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