春运不涨价但问题仍不断 五问“平价”春运(图)

　　疑问4

　　客流增公路运力是否足？

　　客流量同比增长6%，但运力准备充裕

　　广东省副省长佟星在昨天召开的2007年广东省春运电视电话会议上指出，今年广东春运客流量将超过1.3亿人次，比年初预测的要高。

　　一方面是回家人流的总量估计会增加。据省交通厅公运处负责人李时锋表示，由于今年公路春运票价不加成，估计会有更多外来工回家过年，广东公路春运客流量估计要由原来的同比增长3%改为增长6%。另一方面，由于春运各类票价不上涨，往年由票价上涨带来的削峰平谷调节作用，今年也减弱了。

　　广东执行今年春运公路票价不涨的政策后，估计客运公司的积极性会降低，而与此同时，客流量又会增加，公路运力会充足吗？对此，广东省交通厅有关负责人昨天表示，全省公路运力准备充裕，并且车辆档次明显提高，六成以上为中高档车。

　　据介绍，今年春运期间，广东投入中型以上营运客车4.53万多辆、148万个客位，其中，中、高级客车2.85万辆左右，占投入运力总数的63%，车辆档次明显提高；兄弟省与广东共投入省际正班车2万多辆，加上广东近几年已放开了省际正班车许可和各省节前进出广东春运证数量限制，应该说运力是不存在问题的。

　　广州市方面，广州市交通运输管理局正统筹本市运力，鼓励外地运力进入站场加班；同时严格控制本市包车客运车辆，到外地承接包车业务，引导、鼓励本市企业特别是包车客运企业积极进站场参加旅客疏运工作。市运管局还采取“抽短补长，对口支援”的应急措施，在省际班线旅客出现大量滞留的情况下，调用本市企业市际客运班车对口支援省际班线，同时调用公交车辆支援市际班线。广州还筹措600台应急运力，在因突发事件造成大量旅客滞留的情况下组织并紧急调用。

　　疑问5

　　旅客如何出行才稳妥？

　　铁路武昌中转，短途选择公路

　　春运今日启动，综合各方情况来看，今年高峰期“一票难求”局面依旧。那么，春运期间旅客应如何安排自己的出行计划呢？铁路部门有关人士提出建议：

　　首先，建议旅客尽可能到选择武昌中转。由于春运期间武昌方向临客多，票源充足，同时武昌作为交通枢纽可方便转乘，从武昌中转将使出行成功率大大提高。

　　其次，短途旅客若难以购票，可考虑改乘大巴等交通工具。据悉，公路在短途运输方面运能更为充沛。

　　另外，由于春运期间运能供求缺口巨大，每年必然有大量旅客因买不到票而无法成行。铁路部门提醒，如不能返乡探望双亲，可以考虑把家人接到广州过年。一方面，返乡是为了团聚，未必一定要离开广州；另一方面，春运期间广东客流呈现“单向性”特点，“出去时满满当当，回来时空空荡荡”，此时“逆流而行”更加方便。