三峡坝区船舶蒙混过闸将被严厉查处

　　新华网宜昌2月4日电（记者江时强）正处于单线运行期的三峡船闸，最近接连发生船舶谎报货种蒙混过闸现象。长江三峡通航管理局负责人4日对新华社记者说，对此类现象将严厉查处。

　　三峡双线船闸从2006年9月15日起进行为期一年的完建施工，至今年1月20日，南线完建结束恢复通航，北线开始停航施工。

　　单线运行使三峡船闸通过能力下降，国家发改委、交通部决定对占船闸通过量79％的运煤船实施限量凭证过闸措施，按每日通过18至23艘次、2．9万吨煤炭标准控制。

　　经过4个多月运行，长江三峡通航管理局采取多种措施挖潜，三峡船闸单线通过量已接近原来双线运行时的80％，去年全年船闸通过货物3939万吨。但运力仍过度吃紧，每天三峡坝区水域积压的船舶在400艘左右。

　　当前长江中下游火电厂煤炭需求量大，不少船舶受利益驱使，顶风违规无证装煤，这些船舶到了三峡坝区后“明修栈道、暗渡陈仓”，谎报货种蒙混过闸，严重干扰了正常过闸秩序。

　　三峡通航局最近连续查处谎报、瞒报货种的船舶20余艘。主要有三种情形：一是船舶深舱底部装煤，上盖油布，再压设备、面粉、原明粉、粮食等重型货物；二是对煤炭装袋打包，袋上标注化肥，以化肥申报过闸计划，上面以沙、化肥或矿石掩盖；三是申报时为粮食，在等闸的数天内把粮食翻坝转运走，再去装煤炭，以此偷梁换柱。

　　这些违规船只受到了罚款1万元、暂扣船长适任证书、重新排队登记过闸等处罚。这位负责人说，情节恶劣者，将被列入过闸“黑名单”，今后过闸时重点盯控。

　　三峡通航局提倡“诚信过闸”。现在凡有油布蒙着的船舶必须进行检查，凡申报非载煤船的都要进行检查，对深舱、半舱货船进行翻舱检查，必须见到舱底，对袋装货物要进行开袋检查，对散装货物查看中间层。

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