南京公路送7万民工返乡

　　本报讯昨天是春运第三天，南京公路迎来民工出行的最高峰。记者了解到，为保证西南等地民工回家过年，今起南京长客集团公司所属中央门汽车站、汽车东站将全面调集运力敞开式运送重庆、万州、利川民工。

　　昨天南京中央门长途汽车站售票大厅持续排起了10多条购票的“长龙”，其中大部分旅客都是外来打工人员。

来自该市电脑联网售票中心的数据显示，昨日公路运送旅客接近10万人次，民工旅客占70％以上，大约有7万多。我省苏北及周边省市民工输出地连云港、宿迁、淮安、安徽、河南等地班车实载率明显增加；西南重庆、万州、利川等地由于大量民工在宁打工，火车没有直达，转乘困难，公路班次又比较少，为保证民工按时回家过年，今起南京长客集团公司与湖北宜昌客运公司联手全面调集运力，采取全敞开式售票、一票到底、转接式运输的方式全面运送重庆、万州、利川等地民工。

　　记者了解到，所谓“全敞开式售票”就是有多少旅客售多少票，机动运力在车站随时待命发车；转接式运输就是南京长客集团公司将旅客13小时运送到宜昌后，由符合山区安全行车要求的宜昌公司将旅客经过15小时安全运送到重庆、万州、利川等地；一票到底就是全程南京到重庆540元，不收转接费用。

　　据悉，新增开的重庆班车全部采用豪华客车，全程28小时，即日起在各车站开始售票，始发车站为中央门汽车站18：00、汽车东站17：40，民工包车电话：025－85531155、85531156，包车、购票不需要其他手续，来站即可办理。同时，南京中央门长途汽车站近期还将增开潢川、周口、商丘、信阳、驻马店等地临时加班车，旅客可致电025－85531299、85531288详细咨询。

　　铁路方面，记者昨日从南京火车站获悉，铁路运输的民工流大都来自湖南、四川、河南等地，属于长途运输，由于今年春运铁路票价不上浮，因此民工流不集中，最早的从去年12月份就开始出行了。昨天从南京站出发的旅客4万多，与平时差不多，其中民工占25％左右。（赵根华杨娟）

　　又讯记者昨从南京交通科技工作会议上获悉，今年南京将以滁州作为试点城市，推进南京“一小时都市圈”公路客运联网售票。以此为模板，“南京都市圈”其他8城市以及“长三角城市群”之间有望全面联网售票。

　　南京是我省首家进行公路客运联网售票试点城市，今年1月1日，全省22个一级客运站已实现联网售票。在此基础上，南京交通部门又着手研究“一小时都市圈”联网售票。今年，将以滁州作为试点城市，通过区域科技联动，实现区域信息共享，以客运联网售票为突破口，给来往两地的旅客带来便利。据介绍，南京和滁州距离50多公里，两地联系密切，人员流动量大。实现联网售票后，滁州市民既能直接购买通达南京各个客运站班次的车票，同时也能查询和购买南京中转至江苏其他城市的客运班次和车票，既方便又快捷，同时也能更加高效地安排出行时间。

　　南京交通部门负责人介绍说，在公路方面，随着沪宁、宁合、宁马、宁滁蚌、南京长江三桥等路桥的相继建成通车，高速公路在苏皖、江苏南京、镇江、扬州以及安徽马鞍山、滁州、芜湖、巢湖及宣城等城市间已交织成网，南京“1小时都市圈”正在快速形成。在滁州试点基础上，“南京都市圈”其他8城市以及“长三角城市群”之间都将逐步实现联网售票，从而为居民出行提供最大的便利。

　　此外，从今年开始，南京还将选择有条件的农村客运站等场所开展城乡公路客运联网售票试点工作。

　　（吴胜华 徐建华）