光阴荏苒，2007年的钟声已经敲响，回顾2006年的中国汽车市场，真可谓是百花争艳，好不热闹。然而，在众多新车型中，有一款车却不得不让我们给予更多的关注，它就是一汽丰田引进的世界首款量产混合动力车普锐斯。
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PRIUS普锐斯拥有目前最为成熟和领先的混合动力技术。作为世界首款量产的混合动力车，PRIUS普锐斯改变了基于传统汽车的评判标准。通过TOYOTA油电混合动力系统将汽油发动机与电动机完美组合，在达成高水平的燃油经济性和环保性能的前提下，实现了出色的动力性，并创造了舒畅的驾驶乐趣和良好的静谧性。通过此次在全国6大城市举办的“PRIUS普锐斯先锋体验之旅”的亲身体验，社会各界对PRIUS普锐斯先进的科技性、低油耗、低排放、加速性和静谧性给予了高度评价。在城市工况下，排量为1.5L的PRIUS普锐斯达到了相当于2.0L传统车型的动力性能；而油耗仅相当于1.0L的传统车型。光阴荏苒，2007年的钟声已经敲响，回顾2006年的中国汽车市场，真可谓是百花争艳，好不热闹。然而，在众多新车型中，有一款车却不得不让我们给予更多的关注，它就是一汽丰田引进的世界首款量产混合动力车普锐斯。
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PRIUS普锐斯拥有目前最为成熟和领先的混合动力技术。作为世界首款量产的混合动力车，PRIUS普锐斯改变了基于传统汽车的评判标准。通过TOYOTA油电混合动力系统将汽油发动机与电动机完美组合，在达成高水平的燃油经济性和环保性能的前提下，实现了出色的动力性，并创造了舒畅的驾驶乐趣和良好的静谧性。通过此次在全国6大城市举办的“PRIUS普锐斯先锋体验之旅”的亲身体验，社会各界对PRIUS普锐斯先进的科技性、低油耗、低排放、加速性和静谧性给予了高度评价。在城市工况下，排量为1.5L的PRIUS普锐斯达到了相当于2.0L传统车型的动力性能；而油耗仅相当于1.0L的传统车型。
(责任编辑：王伟)
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