市民抢先体验911敞篷巴士双层观光公交昨驶上淮海路-搜狐新闻

市民抢先体验911敞篷巴士双层观光公交昨驶上淮海路

2007年02月09日11:19 [我来说两句] [字号：大中小]

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　　申城在蒙蒙细雨中告别了冬日暖阳，而一团“烈焰”却火了一把——一辆红色的新型双层敞篷观光巴士昨天出现在繁华的淮海路街头，而全程2元的公交票价，也将让这辆新车成为春节期间休闲观光客的又一理想去处。

　　本报记者张昱欣通讯员贺方

　　航空软椅可360度旋转

　　昨天上午9点半，记者在龙门路终点站看到，路人的目光都被这辆火红色的“911路区间”双层空调车吸引。

与现有双层公交车型不同，其上层为敞篷式结构，踏进宽敞的车门，身着制服的售票员指尖轻点，通往上层车厢的感应门便应声开启。在上层车厢，记者挑选靠近车尾的位置就座，街上繁华景色一览无余。“敞篷巴士在国外发达城市已很普遍，此次上海巴士首次引入，在安全方面特别注重。”巴士新新相关负责人向记者介绍道，除了在车身两侧增设不锈钢护栏外，每个座位边都有“请不要将头、手伸出护栏外”的文字提示。

　　如果说上层的敞篷式设计可满足乘客的新鲜感，那么坐在新车的下层空间，则完全是一种“航空式”的享受。记者看到，与生硬的塑钢座椅相比，下层车厢座椅采用可调节式豪华航空软椅，座椅间距宽松，前半部车厢三排航空软椅可360度旋转面对观景车窗；后半部车厢配置了五个茶几；折叠式DVD影音系统还给乘客带来视听享受。

　　71名市民抢先“登高观光”

　　“这车不到虹桥路，但我从来没见过这么高档的公交车，一定要上来看看，待会再下去换车。”吕先生从陕西南路站上车后便东看看西摸摸，然后径直上楼找了个靠边的位子。在昨天的首发行程中，共有71位市民抢先体验了乘坐敞篷车的乐趣，不少人宁愿挨冻也要到上层车厢去看看没有遮蔽的天空。

　　当新车行驶到淮海西路段时，阴沉的天空开始飘下细雨。随着雨势增大，上层的乘客用手遮着脑袋，陆续“撤退”到底层。一位市民嘟哝着，“最好再增加一个伸缩式的遮雨棚。”对此巴士新新有关负责人表示，目前敞篷车的功能定位是旅游观光，由于淮海路沿线多树木和电线杆等，增加防雨设施可能会有安全隐患。“一般的雨雪天气不会对线路运营产生太大影响，但遇到暴雨等特别恶劣的气候时，线路将会考虑停开。”

　　记者全程跟车测算了一下，为了让乘客有更多时间欣赏沿途风景，敞篷车从龙门路站到番禺路站共行驶约7公里，耗时约40分钟———较常规911路慢了不少。

　　将考虑串联市区多个景点和商店

　　曾有旅欧经历的王先生告诉记者，在瑞士、法国等国家的大小城市，观光巴士往往是最具亲和力的旅游项目之一，其网络分布与市内交通衔接，游客在享受实惠票价的同时能用最快的时间遍览名胜。“车很漂亮，唯一缺憾是线路太短不过瘾。”

　　巴士集团副总经理徐家强表示，作为首条双层敞篷旅游观光巴士线，今后在线路设置上将考虑串联市区内多个景点和特色商店，“在票制方面，乘客可采取自助游上海的方式，只要买一张车票就可乘坐观光巴士去各景点和商店，游览完后，再乘坐下一班车继续游程。”

　　业内专家建议，双层敞篷观光巴士最佳行走线路可走淮海路－外滩－南京路－静安寺－淮海路，不仅能有效提升客流，敞篷车本身也可成为大都市的一道亮丽风景。

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　　双层敞篷观光巴士

　　运行路线：龙门路（淮海中路）－番禺路（淮海西路）

　　沿线设站：龙门路－番禺路方向：自龙门路站（与02路终点站并站）出发，设8个过境站：嵩山路站、重庆南路站、思南路站、陕西南路站、常熟路站、高安路站、武康路站、番禺路站。

　　番禺路－龙门路方向共设11个过境站：分别为凯旋路站、左家宅站、番禺路站、武康路站、高安路站、乌鲁木齐中路站、常熟路站、陕西南路站、思南路站、重庆南路站、龙门路站。

　　全程：7公里。

　　运行：近40分钟，每天发送18个班次。