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国家科技支撑计划启动 300亿元支撑经济社会发展

  据新华社电国家科技支撑计划9日在北京正式启动实施。这一计划预计投入近300亿元巨资,以进一步加强对重大公益技术及产业共性技术研发的支持,全面提升科技对我国经济社会发展的支撑能力。根据支撑计划十一五发展纲要,十一五期间,支撑计划将努力实现四大目标:初步缓解制约经济社会发展的能源、资源、环境等重大瓶颈问题;明显增强主要产业核心竞争力;全面提升公共服务领域科技水平;显著增强企业创新能力。

围绕上述目标,支撑计划目前在11个领域确定了147个首批启动项目,涉及能源、资源、环境、农业、制造业、人口与健康、公共安全等,重点突出了国家重大工程建设和重大引进消化吸收项目中急需解决的技术问题攻关。目前,支撑计划已经安排国拨经费73.5亿元。根据测算,国家投入加上企业、地方和部门的配套投入,支撑计划的总投入将接近300亿元。

  新闻解读

  以科技手段突破资源瓶颈

  水、油气和矿产等资源严重短缺,后备资源储备不足,资源利用效率低下,已成我国国民经济稳定持续发展的重大瓶颈。国家科技支撑计划将资源作为重点领域,力争通过科技攻关,大幅度提高资源保障能力,突破发展过程中的资源瓶颈问题。据科技部介绍,在资源领域,支撑计划将以战略性矿产为重点,着力开发提高我国油气、矿产资源勘查速度、深度和精度的关键技术,突破复杂条件资源勘探的技术瓶颈,以有效推动资源储量的增加;以复杂难采和难处理矿利用为目标,强化重大关键技术与装备的自主研发,提高资源综合利用的效率;加强水资源合理调配、海水利用及节水等重大关键技术研究开发,提高水资源利用效率,缓解水资源危机局面。

  “中国制造”转向“绿色制造”

  我国已是世界“制造大国”,但还不是“制造强国”,特别是资源能源消耗量大,加剧了我国资源能源短缺和环境污染形势,并面临日益严峻的国际绿色贸易壁垒。国家科技支撑计划提出,要通过实施“绿色制造关键技术与装备”重大项目,力促“中国制造”向“绿色制造”转变。据科技部介绍,“绿色制造关键技术与装备”项目直面我国制造业减少资源消耗、降低环境污染和突破国际绿色贸易壁垒的迫切需求,提出要突破一批绿色制造、绿色建材产品重点关键技术及装备,并实施若干绿色制造示范工程,提高我国绿色制造水平,使国际绿色壁垒造成的贸易额损失显著减少。

  “瞄准”重大常见疾病

  我国人口总量大,出生缺陷率高,艾滋病、恶性肿瘤、心脑血管病、糖尿病等重大疾病和多发常见病危害严重,对经济社会的可持续发展造成了重大影响。国家科技支撑计划直面百姓健康需求,通过组织实施一系列重大项目,着力建立重大常见疾病防治技术体系。目前,支撑计划在人口与健康领域确定的重大项目包括:实施“心脑肺血管疾病防治研究”项目,明确我国心脑肺血管病发病趋势,突破8项-10项心脑肺血管病早期预防及临床救治新技术,优化4项-8项治疗方案,实现年均降低心脑血管病死亡率2%;实施“常见恶性肿瘤预防、早诊及综合治疗研究”项目,通过危险因素控制、早诊和综合治疗等研究,使肝、胃癌接受预防干预的肿瘤发病率下降幅度达10%以上,乳腺、食管和肺癌高危人群早期癌的诊断率提高20%以上,胰腺癌的高危人群早期癌的诊断率提高10%以上,乳腺、肝和肺等癌症患者5年生存率提高5%以上;实施“重大出生缺陷和遗传病的防治研究”项目,建立我国常见重大出生缺陷综合优化干预模式,提高结构异常、功能异常、发育缺陷等重大出生缺陷的早期诊断准确率,使我国重大出生缺陷率降低30%;实施“重大疑难疾病中医综合治疗研究”项目,研制8种-10种具有中医药疗效优势和特点的重大疑难疾病和优势疾病的诊疗方案和方法,在肺癌、冠心病、糖尿病等重大疾病的治疗方面达到先进水平,形成一批疗效确切的中医药治疗现代难治病方法,并为社区和广大农村筛选提供一批疗效确切、操作简单、价格低廉的中医药诊疗方案、技术。

  将新建建筑总能耗降低50%

  国家科技支撑计划提出,要通过组织实施“建筑节能关键技术研究与示范”项目,实现新建建筑总能耗降低50%以上。据介绍,“建筑节能关键技术研究与示范”项目将重点研究建筑节能优化设计集成技术、大型公共建筑节能技术、太阳能等可再生能源利用技术,以及开发系列化、成套化建筑节能系统设备,实现新建建筑采暖能耗降低60%-65%,住宅和中小型公共建筑用电量降低40%,大型公共建筑用电量降低60%。

  研发时速500公里磁悬浮车

  国家科技支撑计划将“高速磁悬浮交通”确定为交通运输领域的重大项目,提出要研究开发500公里/小时的高速磁悬浮车辆。这一项目还提出要同时研发悬浮导向控制技术、牵引控制技术、运行控制技术和系统集成技术等全套技术、设备和部件,建立高速磁悬浮交通系统规划、设计技术和标准体系,建设一条30公里高速磁悬浮列车中试线,完成具有自主知识产权的定型化工业试验。项目提出,要实现高速磁悬浮交通三大控制系统的国产化,掌握系统集成技术,降低车内外噪声、改善供电系统性能、实现制动能量反馈、优化线路技术要求、开发新型轨道结构,降低系统造价,达到工程应用水平,并在高速磁悬浮车辆、牵引控制、运行控制、系统集成及综合试验等关键技术方面取得突破,获得自主知识产权。据新华社

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