继上周修复了神道终点、翁仲路北端的棂星门之后,复原明孝陵的工作仍旧在持续之中。早报记者昨天从中山陵园管理局获悉,明孝陵明楼此后将进行加顶保护,同时修复下马坊至南门1.1公里的神道,与大金门、四方城、石象路、翁仲路、陵宫区的神道连接,再现明代帝陵神道原貌。
明楼将加顶保护
据中山陵园管理局副局长余金保介绍,明孝陵的明楼是国内明清皇陵中最大的楼宇建筑,明楼方城上曾有雄伟的重檐歇山琉璃顶,但150年前的那场战火,给明孝陵地面建筑以“灭顶之灾”,大金门、四方城、明楼除下部砖石外,明楼现在只留下四壁,不仅影响建筑的完整性,更给建筑遗存的保护带来影响,“明楼的甬道阴暗潮湿,长年渗水,导致建筑物的黏合剂———石灰与糯米汁被水带了下来,形成很多‘钟乳石’,这是明楼安全的较大隐患。”余金保表示,今年打算在保护四周墙体的同时,对周边环境进行改造,为明楼加顶保护,“只有将明楼的顶部恢复起来,才能抵挡雨水的侵袭。”
再现明陵神道原貌
“大马坊—大金门,大金门—四方城及四方城—石像路上的神道都出现断裂,因此修复此处的神道也是今年要完成的工程之一。”余金保告诉早报记者,明孝陵的帝陵神道蜿蜒曲折不同常规,将以前历代帝陵前的笔直神道改成一个弯曲的形状,自明代以来就众说纷纭。南京大学学者贺云翱指出,“天为帐幕地为毯,日月星辰伴我眠,夜间不敢长伸腿,恐把山河一脚穿”———这是出自朱元璋之手,结合该诗的思想内涵,贺认为,其显示了朱元璋君临天下、拥有四海的雄心,也隐含了朱元璋对天象的崇仰,而将明孝陵的7个主要建筑拆出,发现下马坊、大金门、望柱、棂星门、五龙桥、享殿、宝城分别构成了北斗七星的“勺头”、“勺身”和“勺柄”。看来朱元璋深信“魂归北斗”、“天人合一”,他死后仍想乘坐“北斗”这一“天帝之车”关照大明江山。
此外,贺云翱还提出将中山陵及民国建筑“捆绑”申遗,他指出南京中山陵的建筑、设计风格堪称古今中外的合璧之作,凝聚了当时社会的时代特征,凸显了中华民族主体性的背景。中山陵及民国建筑完全具备唯一性、独特性和普适性,若其申报成功将能弥补近代转型期文化遗产项目上的空白。
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