校车和厂车

　　据《东方早报》日前报道，上海市中小学、幼托园所自有校车统一颜色、标志和规范管理已作为2007年市政府实事项目，市教委等4家主办单位为此在全市范围内发出校车标志、颜色征集令。同时，先期征集的标志、颜色也已上网接受市民的投票。

　　这是一件大实事。中小学、幼托园校车统一颜色、标志以后，可以便于识别，对其他的司机也是一个警示，注意避让，但是问题的关键还不在此。

　　我有一个小故事。我就职的第一家公司，鼓励员工给公司提合理化建议。我初生牛犊，就提了一个，说我们厂区有两辆厂车，为什么不在车身上做广告呢？那多好，是我们公司的厂车每天两次横穿整个上海市区，有多少人可以看到啊。

　　合理化建议提上去，没什么反应。我还愣头愣脑，继续打听。行政部的回答是，车身广告也是广告的一种，要到有关部门审批的，还要交一部分费用，公司正在联系、核算，云云。

　　后来其他同事慢慢告诉我，其他同事早几年就提过了，公司不采纳的原因，不是因为钱，也不是手续问题，真正的原因是司机强烈反对。他们说，你车身上都有了表示，别人一眼就知道是我们公司的车子，我们还怎么开车。不能保证上下班准时，我们可不负责任！被其他人看到问题不大，给警察看到怎么办？

　　我才明白，司机们是怕车上标志太清楚了，违章驾驶容易发现。可以相信，校车统一颜色、标志以后的最大好处，不是其他，而是对校车司机内心的警示。司机叔叔阿姨们上心了，孩子们就安心了，家长就放心了。上海沈若愚安监总局副局长的六个“没想到”

　　8日下午，在向湖南省政府通报2日至8日对该省煤矿整顿关闭工作的督查情况时，国家安全生产监督管理总局副局长彭建勋以六个“没想到”，表达了他们对湖南煤矿安全生产现状的忧虑。(2月9日《中国青年报》)

　　最近两年，湖南也是煤矿事故高发地区之一，按理说，安监总局应该非常熟悉湖南煤矿安全生产方面的情况。但安监总局副局长竟然用六个“没想到”来概括湖南煤矿存在的重大问题，这是笔者“没想到”的事情。

　　况且，六个“没想到”中的问题也不是新问题。不论是矿井密度过大、布局严重不合理的问题，还是使用淘汰设备的问题；不论是应该关闭的矿井大多没有关死关严的问题，还是煤矿超层越界的问题；不论是现场管理极其混乱的问题，还是矿工生活条件太差的问题，都是安监总局在过去的督查工作过程中经常遇到的问题。

　　这六个“没想到”实质上就是一个“没想到”：没想到情况还是这么糟糕！如果有关部门继续置若罔闻，整而不改，恐怕“提升煤矿安全生产水平”之语将永远是画饼充饥。不知道会在什么时候，“没想到”煤矿事故再次发生。

　　北京颜丙文