本报讯(特派记者叶平生、刘俊发自重庆的1076次列车)车厢的过道上、地板上、洗脸池旁,甚至就连值班列车长的位置上和柜台上,都密密麻麻地被赶着回家过年的民工旅客们或坐或靠地占据了。拥挤,这是记者在广州开往重庆的1076次列车上的第一感觉。
列车晚点4小时
前天晚上,记者来到广州火车站,准备搭乘晚上8时50分开往重庆的1076次列车,跟随农民工感受回家过年的旅程。直到当晚9时15分,电子显示屏上才首次提醒,“1076次列车晚点时间不定”。
等到该车辆从广州站开出,则已经是昨天午夜1时6分,距离规定的发车时间晚点了整整250分钟。据记者事后了解,原来这班列车在前天凌晨5时就已经返回广州火车站,但由于目前正值春运高峰期,所以客运段又临时安排该车“炒更”,执行去往韶关坪石的短途运输任务。
第一感觉:拥挤
列车开动以后,拥挤是记者在车厢里的第一个感觉。列车长唐小荣告诉记者,本次列车共设有硬座车厢11节,每节核定载员118人;卧铺车厢7节,每节核定载员66人。而火车从广州站开出时,车厢里的位置已经基本满员了。火车本次旅程的第二个车站英德车站开出时的统计数据,车厢里已经超员46%了。
昨天凌晨1时29分,1076次列车刚刚停靠在第一站广州北站(花都站),唐小荣列车长就接到3号车厢乘务员报告,说这个车厢里“有一名旅客心脏病突然发作”。幸亏这是一场虚惊,事后查明,这名30多岁的中年男子患的不是突发性心脏病,而是羊角风发作。
要座票得出高价?
记者在列车上展开了一番随机访问。不少农民工反映,购买没有座位的站票确实不用多花钱,但是要想买到有座位的,还是必须花高价找“有门路的人”。
在第11号车厢里,在白云区新市某鞋厂做了2年多的四川小伙小张告诉记者,2月5日他从广州火车站附近的一家订票点,花了很大的周折才买到了一张车票,价格是177元,但是却没有座位。
在深圳龙岗一家五金厂打工的达州农民工李小勤和他的老婆就是这样买到了两张座位票,“我想买的硬座票票面是172元,到手的是320元。”他在正规的火车票订购点买不到“平价票”,只好买高价票,票价往往要高出正常价格的一倍左右。
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