建波 勇军 摄
本报2月11日讯（通讯员 建波记者勇军）今日上午9时，烟台港环海路码头。随着一声悠扬的汽笛声，“渤海银珠”轮驶进码头3号泊位，顺利实现了船桥与岸桥的首次“握手”。2月13日，该船将投入烟台至大连航线，为春运增添新的主力军。
“渤海银珠”轮是“渤海金珠”轮的姊妹船，是山东渤海轮渡股份有限公司斥资2.5亿元建造的我国目前最大、最快、最先进、最安全、最豪华、稳定性最好的客滚船舶，船舶总长161.2米，型宽24.8米，总吨位2万吨，可装载车辆200辆，载客1128人。
该船拥有125间客房，900个床位，配有卫星电视、大型餐厅、超市、会议室、盥洗室、网吧、话吧等现代化服务设施，拥有三层车辆舱，各层车辆舱均能各自封闭，且配备了固定二氧化碳灭火系统。
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“渤海银珠”明日大连至烟台间航线试营运
“渤海银珠”轮明天将正式投入渤海湾营运
“渤海银珠”试航 投资5亿元总吨位2.2万吨
本报1月29日讯（记者 郑勇军 通讯员王建波摄影报道）今天上午11时，随着一声长长的汽笛声，我国自行设计建造的第二艘最大、最快，也是最安全、最豪华的客滚船舶——“渤海银珠”轮缓缓驶离黄海船厂，开始试航之旅。2月中旬，该轮将抵达烟台，进行船桥港站的联合调试，为正式投入渤海湾营运奠定基础。
“渤海银珠”轮是“渤海金珠”轮的姊妹船，由山东渤海轮渡股份有限公司投资5亿元建造，船长161.2米，宽24.8米，总吨位2.2万吨。经过多项试验，“渤海银珠”轮各项技术参数均达到或超过设计要求，最大航速21.6节。
渤海银珠试航 春运期间将投入烟大航线
水母网1月29日讯在“渤海金珠”服役烟大航线4个月，创下安全发送旅客12万人的纪录之后，其姊妹船“渤海银珠”又于今日试航，并将于春运期间投入运营。随着我市老旧船舶更新步伐的不断加快，烟大航线将实现“又好又快”的运营目标。
据了解，造价达2.5亿的“渤海银珠”自去年9月10日下水后，一直在进行机舱设备安装、内部装修及调试。此次试航为期3天，下月10日前将抵达烟台，一两天后将正式上线，春节后将投放烟大航线。海事部门的统计数字表明，烟大航线客滚船船龄将因此又年轻1岁，该航线将形成3艘“珠”字号、4艘“岛”字号、2艘中铁渡船同时在航的格局，完全进入了安全、舒适、豪华、快捷的“海上高速公路”时代。
烟大航线船龄降低到8年渤海银珠下月投入试运营
水母网1月7日讯记者昨天从交通部门获悉，去年，我市加快老旧船舶更新步伐，烟大航线客滚船船龄已由23年降低到8年，船舶结构得到全面调整。
去年，全市船舶建设投资约10亿元，淘汰各类船舶56艘，新增各型船舶23艘。渤海轮渡公司建造的两艘大型滚装船“渤海明珠”和“渤海金珠”已投入运营，渤海湾客滚运输正式告别了主要使用进口二手船的时代。下一步，“渤海金珠”的姊妹船“渤海银珠”计划于今年2月投入试运营，“渤海珍珠”和“渤海玉珠”正在设计中。[“渤海银珠”轮昨日下水>>>“渤海金珠”喜添姊妹船“渤海银珠”10月投入运营]
“渤海金珠”装备“大翅膀”能抗9级风
本报讯迄今为止我国自行设计、建造的最大、最安全、最豪华的客滚船舶——“渤海金珠”轮搭载着千余名旅客于9月22日4时30分成功完成了其在连烟航线上的首次试运营，停泊至大连湾新港。9月22日清晨，记者第一时间上船探访“渤海金珠”。
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