“渤海银珠”明日大连至烟台间航线试营运(组图)

　　昨天9时30分，随着悠扬的汽笛声，“渤海银珠”轮缓缓驶进烟台港环海路码头、稳稳靠进3号泊位，顺利实现船桥与岸桥的首次“握手”。经过调试后，“渤海银珠”轮将于2月13日9时投入大连至烟台间航线的试营运，大连市民春运期间水路出行将会多一种选择。

　　◎大、快、稳，客滚船中佼佼者

　　该船的主推进系统均采用国外著名设备，为船舶安全运行提供硬件基础保障。在船舶尾部还配备了一对减摇鳍，每只减摇鳍鳍叶面积达6.9平方米，它打开就像飞机的翅膀一样，起到很好的平衡作用，减摇效率可达80%以上，使船舶在8~9级大风、4米高的海浪的海况下航行，横摇角度不超过3°，提高船舶的安全系数，增强乘船的舒适度。

　　“渤海银珠”轮是“渤海金珠”轮的姊妹船，是山东渤海轮渡股份有限公司斥资2.5亿元建造的我国目前最大、最快、最先进、最安全、最豪华、稳性最好的客滚船舶之一，船舶总长161.2米，型宽24.8米，总吨位2万吨，可装载车辆200辆，载客1128人。

　　◎撤离系统确保人员安全

　　“渤海银珠”轮拥有125间客房、900个床位、228个航空椅，一、二等客房内，沙发、茶几、衣柜、卫星电视、IC电话、网线、卫生间、洗澡间等设施一应俱全。该船还配备了大型餐厅、超市、会议室，盥洗室、网吧、话吧等现代化服务设施，让人丝毫感觉不到是在茫茫大海中旅行。

　　“渤海银珠”轮拥有三层车辆舱，各层车辆舱都能够各自封闭，都配备了固定的二氧化碳灭火系统，可以迅速有效地扑灭车辆舱的各类火灾。

　　该船共配备了4艘救生艇、2套垂直式海上撤离系统、配8只100人抛落式气胀救生筏、12只吊架降落式救生筏，可以保证在30分钟内，让包括船员在内的1300多人迅速撤离船舶，确保旅客、船员安全万无一失。(大连晚报刘蕴哲)

　　“渤海银珠”试航 投资5亿元总吨位2.2万吨

　　本报1月29日讯（记者 郑勇军 通讯员王建波摄影报道）今天上午11时，随着一声长长的汽笛声，我国自行设计建造的第二艘最大、最快，也是最安全、最豪华的客滚船舶——“渤海银珠”轮缓缓驶离黄海船厂，开始试航之旅。2月中旬，该轮将抵达烟台，进行船桥港站的联合调试，为正式投入渤海湾营运奠定基础。

　　“渤海银珠”轮是“渤海金珠”轮的姊妹船，由山东渤海轮渡股份有限公司投资5亿元建造，船长161.2米，宽24.8米，总吨位2.2万吨。经过多项试验，“渤海银珠”轮各项技术参数均达到或超过设计要求，最大航速21.6节。　　渤海银珠试航 春运期间将投入烟大航线

　　水母网1月29日讯在“渤海金珠”服役烟大航线4个月，创下安全发送旅客12万人的纪录之后，其姊妹船“渤海银珠”又于今日试航，并将于春运期间投入运营。随着我市老旧船舶更新步伐的不断加快，烟大航线将实现“又好又快”的运营目标。

　　据了解，造价达2.5亿的“渤海银珠”自去年9月10日下水后，一直在进行机舱设备安装、内部装修及调试。此次试航为期3天，下月10日前将抵达烟台，一两天后将正式上线，春节后将投放烟大航线。海事部门的统计数字表明，烟大航线客滚船船龄将因此又年轻1岁，该航线将形成3艘“珠”字号、4艘“岛”字号、2艘中铁渡船同时在航的格局，完全进入了安全、舒适、豪华、快捷的“海上高速公路”时代。

　　烟大航线船龄降低到8年渤海银珠下月投入试运营

　　水母网1月7日讯记者昨天从交通部门获悉，去年，我市加快老旧船舶更新步伐，烟大航线客滚船船龄已由23年降低到8年，船舶结构得到全面调整。

　　去年，全市船舶建设投资约10亿元，淘汰各类船舶56艘，新增各型船舶23艘。渤海轮渡公司建造的两艘大型滚装船“渤海明珠”和“渤海金珠”已投入运营，渤海湾客滚运输正式告别了主要使用进口二手船的时代。下一步，“渤海金珠”的姊妹船“渤海银珠”计划于今年2月投入试运营，“渤海珍珠”和“渤海玉珠”正在设计中。[“渤海银珠”轮昨日下水>>>“渤海金珠”喜添姊妹船“渤海银珠”10月投入运营]　　“渤海金珠”装备“大翅膀”能抗9级风

　　本报讯迄今为止我国自行设计、建造的最大、最安全、最豪华的客滚船舶——“渤海金珠”轮搭载着千余名旅客于9月22日4时30分成功完成了其在连烟航线上的首次试运营，停泊至大连湾新港。9月22日清晨，记者第一时间上船探访“渤海金珠”。