模范马路先建隧道再建立交

　　晨报讯昨日，南京市快速内环北线二期工程（模范马路快速化改造工程）正式开工。目前，位于邮电学院附近的模范马路段，已经在道路中间圈起了工程围挡。工程主体施工将在春节后2月25号（年初八）全面启动。据了解，北线二期工程建设估算约10.7亿元，采用了IBR（投资建设回报）模式进行融资建设，就像“按揭”买房一样。

　　“按揭”资金5年付清

　　北线二期工程作为南京快速内环最后一段，它的改造完成即意味着快速内环真正成型，有望极大改变南京目前城内的交通。虽然愿望迫切，但是资金来源一直是建设部门头疼的问题。为了解决资金问题，南京市建设部门首次采用了IBR（投资建设回报）融资模式。在北线二期工程10.7亿元的投资中，绝大部分资金就是通过这一模式所得。

　　“是向7家银行组成的银团贷的钱，我们将在5年内偿还完。”南京市城建集团相关人士告诉记者，在今年下半年，由省工行、省农行、省建行等7家银行组成的银团，为南京市城建集团提供了30亿元的银团贷款。这笔贷款将投入到包括北线二期工程在内的南京市重大城建项目中去。该人士介绍说，和以往银行贷款建设不同，这次IBR模式贷款，将采取分期付款的方式，和居民偿还“按揭”房贷类似。据介绍，北线二期工程的“按揭”款，将由南京市政府在5年内偿还完毕。

　　先建隧道后建立交桥

　　据介绍，内环北线隧道工程2008年春节前完成主体结构，同步恢复地面道路通车；古平岗立交桥计划明年4月开工。2008年上半年，内环北线隧道、立交桥建设及地面道路拓宽改造、环境整治工程将全部结束，实现竣工通车。

　　记者通过规划图纸看到，内环北线从玄武湖隧道西出口起步，在地面前行约370米后，于青石村附近的金川河箱涵处下穿地面，此段隧道引道段长约150米。接着，隧道在地下穿越南瑞路、三牌楼大街、中山北路三大路口，并在水佐岗路口西侧出地面。之后再地面前行150米后，经一小段高架桥，即古平岗立交，从城西干道高架下方穿过，然后落地，向前对接定淮门大桥。

　　工程建设围挡将分四期进行建设，每期围挡都能做到保证模范马路双向四车道的通行能力。在建设期间，为了减少对路口交通的影响，工程还计划在路口采用搭设钢便桥的施工方法。在后期立交桥的建设阶段，工程将涉及中点集团、十四研究所等单位和沿线部分居民楼的拆迁。目前，拆迁方案还在进一步研究落实中。

　　驱车绕城一圈只需20分钟

　　内环北线新模范马路段是井字型快速路的最后“一横”，这条路建成后，南京快速内环将闭合成型。目前，内环东线工程地面交通已经恢复，今年5月1日内环东线隧道也将正式竣工。整个“井”字形快速内环，就等着北线二期这最后“一横”的竣工了。

　　南京市政府副秘书长陆平贵接受记者采访时说，在老城建设快速路，不但投资巨大，还给城市交通管理带来很大难题。不过“井”字形快速路不但连起老城内东西、南北向的主干道，还通过向外射出的8条道路，接通绕城公路，连接仙林、河西、浦口新市区。“井字形”闭合后，驱车绕一圈南京城只需20分钟，横穿、纵贯南京城分别只有5分钟、8分钟，市区上高架出城10分钟。这对于减缓小汽车对城市交通的冲击，调整主城、新区功能，具有战略意义。

　　新模范马路隧道工程

　　春节后期围挡扩大要管制

　　昨天是新模范马路隧道工程正式围挡施工后首个工作日，记者在现场看到，新建成的围挡面对周一早高峰车流的冲击，尽管尚无交通管制措施，交通秩序依然顺畅。不过据透露，随着围挡进一步推进，预计在年初五之后，交管部门就会在围挡附近对路段采取必要的路口限行措施。

　　昨天上午10点半，记者在现场看到，新模范马路的蓝色围挡，目前主要集中在三牌楼大街至南瑞路之间的新模范马路北侧路面，长约150米、宽约22米，占据了现有道路中心绿岛，以及由东向西方向最南侧的两股机动车道。

　　为了最大限度地拓宽通行空间，交管部门已经在施工单位的配合下，把中心绿岛、非机动车道改造成了机动车道，负责施工周边交通疏导的交警五大队副大队长朱泾舟指着地上已经调整过的标线，提醒司机们，春节前的这次围挡，新模范马路仍然保留着双向8股车道，只是车道略有缩减，且暂无任何交通管制措施，对市民尤其是开车人的出行无甚影响。值得乘车人注意的是，在围挡北侧的公交站台，已经移到了人行道上，请沿着人行道走过去乘公交时，注意避让人行道上混行的非机动车。记者倪敏