本报记者 任江华 摄
人物小传
经历：1957年生，中共党员。1980年至1982年，在江西省航务管理局南昌航务分局航道段航标船上任副驾驶，后任正驾驶，并取得四等船长证书。现任南昌航务分局航道段010号航标船船长。
荣誉：1998年、2003年两次荣获全国海员工会的金锚奖，2004年被评为全国交通系统劳动模范，2005年被评为江西省劳动模范。
南昌至鄱阳湖口73公里的赣江航道上，船舶往来如梭。
从一名水手成长为一名船长，三十二年如一日，万志群重复着枯燥的航标维护工作。有人说，他就像沿江的航标一样，默默地护佑着船舶的安全。
一心一意护航标
万志群从不把重活、脏活推给别人。在航道段，移栽岸标工作是最重的体力活。1998年洪水之后，赣江沿岸许多岸标被冲倒。为尽快恢复岸标，确保船舶安全，万志群背起绳子，提着扳手，带头冲进雨中，动手拆岸标方牌。拆完后，用绳子套住900多斤重的标杆，与大家齐心协力，一步一步地移至栽标的地方。在万志群的感召下，大家如期完成了任务。
为了保证航标色泽鲜艳，航道段每年都要定期给浮鼓重新油漆。2002年2月，分局航道段抽调10名航标员，由万志群带队，突击对辖区内浮鼓进行油漆加色。他每天早出晚归，在寒冷的江风中紧张工作。偏在这个时候，岳父因患喉癌住进了医院，妻子打电话给万志群，叫他回家帮助料理。万志群想到油漆任务重，人员又不足，实在离不开工作岗位。两个月后，岳父病故，他风尘仆仆赶回家，长跪在岳父遗像前，泪水浸湿衣襟。
风浪之间显英雄
2002年4月的一个夜晚，刮着六七级大风，江水像脱缰的野马，汹涌而下。天黑前，万志群和同事们在赣江象湖安顿下来避风。
“救命呀！”一阵急切的呼救声隐约从远处传来。万志群摸索着走上甲板，向四周巡视，见江中心有一处微弱的灯光在风浪中摇曳，有船遇险了！有人劝他不要去做无谓的冒险和牺牲。“救人要紧！”万志群让船上两位最年轻的同志上岸，自己与另外3位同志驾船循着灯光驶去。凭着多年练就的过硬技术，万志群一边将船驾到那艘遇险运输船的背后，一边不断地发出信号。原来，这艘运输船在行驶中动力失灵。万志群沉着驾船，硬是将运输船顶出了危险区域，船老板一家得救了！
以身作则带队伍
2006年国庆期间，万志群带着28名船员，承担南昌—吴城岸标的更新设置任务。工程量大，没有机械设备，全靠肩挑手抬。每次开工，万志群总是第一个出现在工地。在他的带领下，全组共更新布设了39根岸标。
万志群十分关心班组同志的进步。近两年，航道段来了不少年轻职工，为让他们尽快掌握水上工作要领，万志群认真地将船舶驾驶、插钢丝绳、扎拖把、测水深等技术传授给他们。2006年10月，在江西省航务系统首届职工岗位技能比赛中，南昌航道段青年职工殷保文、龙浪分获船舶轮机一、二等奖，龚荣平、涂坚捷分获船舶驾驶一、二等奖。
劳动者感言
不管干哪一行，必须干一行爱一行，要有敬业精神和认真负责的态度。只有每个人取得了成绩，集体才能出成绩。
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