海口绕城高速美鳌大桥合龙西段4座大桥已全部合龙(图)

　　2月14日，位于海口市美鳌村的美鳌大桥合龙，工人成功安装最后一块箱梁后撤离安装设备。 本报记者 李英挺 摄

　　本报海口2月14日讯（记者谢向荣实习生王一闳）今天上午，海口绕城高速公路西段的美鳌大桥实现合龙，这是绕城高速公路西段中最大的一座桥，至此，海口绕城高速公路西段中的4座大桥都已全部合龙，这也标志着绕城高速公路的建设进入新阶段。

　　今天合龙的美鳌大桥是西段中最长的一座桥梁，位于海口石山镇美鳌村，是一座旱桥，由于这里地势较低，因此设计了这座高近20米的高架桥以方便车辆通行。该桥上跨粤海铁路，全长695米，宽30米，六车道，大桥合龙后，还需进行防水层、沥青混凝土路面等多道工序的处理，整座大桥的完工时间预计在今年的4月底。

　　据市城投公司人士介绍，绕城高速公路西区路段经过河流、水库及交通要道，因此设计了多座桥梁，其中较大的桥梁除了美鳌大桥外，还有美伦河大桥、东城河桥及老城河桥，目前这些桥梁都已实现合龙。目前绕城高速的路基土石方工程已完成90%左右，3月份路基部分将基本完成，交验后将由负责路面施工的公司进行路面结构层施工。

　　海口绕城高速公路是“便捷海口”工程的重要组成部分，分为主线和疏港公路两部分。主线西起环岛西线高速公路澄迈县白莲，经石山镇在龙桥镇与东线高速、美兰机场相连，终点在演丰，与海文高速公路相连，全长46公里；疏港公路起点在新海港区粤海铁路码头，向东过西沿线与西二环相接，利用西二环向南，经海口火车站向前，至石山镇儒豪林与主线闭合，全长12公里多。该项目预计在2007年底完工。

　　绕城高速公路建成后将可加快海口交通的主要运输枢纽的建设步伐，实现海口地区公路、铁路、港口、机场四种运输方式的有效中转。此外，绕城高速公路的建成也将减少海口城市人流、物流的过境交通压力。