乘客预购车票候车，客流高峰现车站不拥挤

　　南京日报报道昨天，距春节仅剩4天，南京火车站却看不到往年春运时人潮涌动的客流。而市春运办统计数据却显示，昨天南京公路、铁路、航空共发送旅客近15万人次，较去年同期反而增长2．26％，春运客流已平稳进入节前最高峰。

　　南京站：市内增开售票点，有票乘客掐准时间到车站

　　昨天上午，铁路南京站一楼大厅售票窗口前只有五六个人的队伍，因为客流不多，31个窗口有3个暂时关闭。在售票大厅票情显示牌上，去往上海的5053次有硬座、软座；去往常州、无锡、上海的T717次“子弹头”列车有软座；去往泰州的T756次有硬座、软座；去往温州的5055次有硬座；去往北京的Z50有软卧……“目前南京站中长途客流已全面启动，短途客流预计明天开始。”南京站工作人员说，由于多数长途车只是沿途停靠南京，给南京站配备的车票有限，去青岛的一趟列车南京只有9张卧铺票配额，所以春运期间长途车票仍非常紧俏，目前去往青岛、成都、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨、兰州等地的车票已基本售罄。而往长江三角洲地区的短途探亲流尚未启动，仍有余票。“我是提前12天在新街口买到票的。”正在2号候车室看报纸的刘永君说，他是掐准了时间到车站候车的。南京站一负责人表示，今年南京站在市内又增开10个代理售票点，并将代理售票点的预售时间延长至18天，而站内预售时间只有10天，大量乘客都在市内代理点购票，所以车站看不到往年排长队现象；而南京地铁与车站实现无缝衔接，很多乘客都可掐准时间来车站乘车，大大缓解了往年候车室的接待压力。虽然看不到大客流，但每天发送旅客量已明显增加。

　　汽车站：客流增加，加班车仅部分启用

　　昨天，中央门长途汽车站挂起“限时进站”的大条幅，持票乘客在开车前40分钟才能进入候车室，并将1至26号检票窗口分为三个区域，引导乘客从不同的入口进入候车。中央门长途汽车站工作人员说，只有在客流高峰才会实行“限时进站”。昨天公路旅客发送量达10．1万人次，较往年同期增加了4．03％，尽管如此，今年公路部门为春运准备的400辆加班车仅100多辆投入运营，完全有能力应对大客流。中央门汽车站一负责人说，为缓解春运大客流压力，今年公路提前15天售票，市民可通过网络订票、手机订票，车站除开足售票窗口外，还在广场上搭建了临时售票点，以缩短市民排队购票的时间，此外，该站还租用原“大方国际家居”的场地停放车辆，所有车辆实现了有序进站、发车，提高了运输能力。市公路售票中心表示，虽然公路具备灵活加班的优势，但去重庆、长沙、武汉、广州以及安徽和河南等地的中长途车票还是紧张。

　　禄口机场：返程票今年特别火

　　禄口机场昨日旅客发送量为1．8万人次，较去年同期上涨1．2％。“虽然节前出行不紧张，但没有哪年的返程票有今年这么火。”机场票务中心一负责人说，目前各方向的航班尚有余票，其中去往北京、广州、深圳等地的机票仍维持在4—6折销售。但从目前的售票情况看，节后从长春、福州、哈尔滨、成都、贵阳、重庆等地返回南京的机票非常紧俏，如截至记者发稿时，26日重庆至南京的所有航班仅剩3张机票，其中除8：40的一个航班机票9折销售外，其余航班都是全价售票。市春运办负责人说，因公路、铁路车票预售期有限，目前返程票尚未开始大规模销售，但机票预售期最长达半年，目前返程票已开始紧俏。今年节后学生流、探亲流和民工流将重叠返程，预计汽车票、火车票会非常紧张。南京日报记者　黄伟清