军用飞机上海油门失控 紧急护航1200秒为醉机开路

　　据《新民晚报》报道2月上旬，驻沪空军某部为该部航空管制中心主任仲伟红和参谋杨江虹分别记三等功一次，在“1·10”空中险情事件中，他们为万米高空中突然失控的飞机紧急“护航”1200秒，挽救了战友们的生命和国家财产，也确保了上海的安全。

　　今年1月10日下午1时25分，一架代号为9352的国产运八飞机从北京起飞，目的地是上海海军某机场，执行物资转场飞行任务。3时许，飞机飞至常州市上空，按照计划，此时飞机应下降高度。机长黄建国的右手熟练地握在右座1号发动机油门的扳手上，匀速往回收拉油门，当油门收到60度位置时，突然卡住了，向前推一下，再向后收拉，还是拉不回来。黄建国心里咯噔一下，随即反复推拉油门，仍无济于事。

　　黄建国是一位有30年飞行经验的特级飞行员，面对这一突如其来的险情，他的脑门上不禁渗出汗来———1号油门收不回来，飞机就像失控的“野马”，减不了速，方向右偏，失去平衡。

　　黄建国紧紧握住操纵杆，一边组织机组人员排除故障，一边向地面报告。正在值班的某部指挥所航管中心主任仲伟红、参谋杨江虹，从监视屏幕上的近千架飞机中，牢牢锁定这架失控飞机。此时，整个华东上空航线一片繁忙，仲伟红和杨江虹在20分钟内分析航线，为该机紧急开辟一条空中绿色通道。

　　在绿色通道的护航下，9352飞机艰难地掠过上海上空，加入海军某机场的起落航线。降落前飞机故障成功排除，顺利降落。