春运一票难求：“条子”卡了钞票的路

　　对许多人来说，春运难，主要难在那张小小的火车票；但春运再难，绝大多数旅客最终还是搞到了火车票。那么，在铁路部门屡次声称“铁路运力严重不足”的背景之下，众多旅客究竟是怎么买到火车票的呢？在2月15日北京开往郑州的2553次列车以及在2月25日郑州开往北京的K180次列车上，记者全程目击了“条子胜过钞票”的怪事。

　　“关系车票”过半数

　　2月15日，农历十二月二十八，正是春运的高峰期。由北京西站发往郑州的2553次列车只是绿皮普快列车，算不上热门车次。列车启动后，记者在所在的13号车厢逐铺位就车票来源展开调查。该车厢满员60人，其中5人不在铺位，1人拒绝回答，排除记者本人外，有效统计人数53人。

　　统计结果为：通过车站售票窗口、正规代售点排队买票的12人，占22.6%；通过旅行社订票的3人，占5.7%；通过单位订票的3人，占5.7%；托关系买票的28人，占52.8%；通过网络接受转让的4人，占7.5%；通过票贩子买票的3人，占5.7%。

　　在托关系买票、通过网络接受转让、通过票贩子买票的35人中，加价超过规定5元标准的共14人。在花了冤枉钱的这14人中，加100元的有3人，加50元的5人。在接受调查的全部53人中，26.4%人多掏了钱。

　　调查结果显示，在53人中，“通过关系”买到票的人最多，超过半数，占52.8%。那么这些人都是通过什么“关系”买到火车票的呢？绝大部分旅客拒绝回答或含混地称“朋友”。3号下铺的孙先生说：“你别问我通过谁买的票，你也别问我加了多少钱，你说人情是不是钱？将来还人情是不是还得用钱？”

　　“条子”胜过钞票

　　2月25日，正月初八，正是春运回程高峰。K180是铁道部的红旗列车，设施完善，夕发朝至，是郑州站发往北京西站的最热门的车次。此前2月24日，记者在郑州市大学路、花园路等多个火车代售点询问得知，次日K180次列车软卧、硬卧、座位、站票均早已售罄。

　　25日晚9点50分，记者来到K180所在的站台，这时旅客已经开始上车，站台上一群人正把列车长围得水泄不通。这名列车长一面后退，一面用手左右推挡，不时转身离去，但马上又被人群包围起来。

　　在围着列车长的人群中间，大部分一边招呼，一边挥舞着一张写有字的纸条，拼命往列车长面前递。而列车长手中也握着厚厚一叠空白纸片。列车长一边推身边的人群，一边接过递过来的纸条，匆匆看一眼，然后马上用笔在手中的空白上写下几个字，交给递纸条的人。然后这名旅客就一边道谢，一边接过列车长的纸条匆匆赶往某节车厢，车厢门口的列车员马上发给卧铺牌放行上车。

　　手机也胜过钞票

　　除了纸条外，手机也是通行证。不少旅客把手机拨通，拼命往列车长面前递。列车长接过手机，答应几声，就同样在手中的纸条上写几个字递给旅客，这些旅客也能顺利上车并得到铺位。

　　列车启动后，在记者所在的6号卧铺车厢，侧座仍然坐有20来位没有被安排铺位的旅客。列车熄灯后，不时有列车员走来轻声招呼，随即就有一两个旅客起身走到车厢连接处补得卧铺票。截至晚上24点左右，侧座的人基本上已经全部补得卧票就寝。这时，记者听到22号下铺的一名旅客轻声说：车票不是几天前就卖完了吗，咋会还有这么多空铺？　（安徽市场报）