云南今年计划开建5条铁路 投资计划比上年增32%

　　云南今年计划开建5条铁路

　　记者 廖治国 昨日从昆明铁路局获悉，今年将是云南省铁路建设规模空前的一年，昆铁投资计划比上年增长32%，计划开工大理至瑞丽、丽江至香格里拉、蒙自至河口铁路以及广通至大理铁路扩能改造、昆明枢纽南环线5个项目，南昆线复线改造前期工作也即将启动。

　　据介绍，按照国家《中长期铁路网规划》和云南省铁道部《会谈纪要》精神， “十一五”期间，云南省铁路建设投资将达500亿元，新增建铁路干线1100多公里，届时，将形成“四入滇”（沪昆、成昆、南昆、内昆）、“三出境”（中越、中老、中缅）的云南铁路运输网。特别是以昆明为龙头的泛亚铁路（现已经开工玉蒙铁路）建设正在积极推进中，届时，云南铁路将从全国路网末梢变为中国连接南亚、东南亚的枢纽。

　　据悉，国家发改委已经正式批准建设大理至瑞丽段铁路。即将开工建设的大瑞铁路，全长325公里，总投资为153亿元。以大理市为起点，西行经保山、德宏两市(州)后直接进入到中缅边境的国家级口岸瑞丽市。此段铁路将按准轨电气化标准施工建成，设计时速为每小时160公里/小时，预计建设工期为4年。至2011年工程完工后，乘火车从大理市至瑞丽市仅需两小时左右即可到达。

　　　大瑞铁路段地形险要，地质结构复杂，工程量浩大，要穿越高海拔的高黎贡山山脉，整个工程所需建设的隧道及桥梁达总里程的70%以上；还将要打通长达39.6公里、堪称目前亚洲最长的铁路隧道，将创下世界高海拔铁路建设史上的又一个新纪录。

　　泛亚铁路分东、中、西三条国际通道，泛亚铁路中国境内三大建设方案均明确在2005年至2015年期间实施：中越国际铁路通道即泛亚铁路东线，云南境内段将新建玉溪—蒙自—河口段，玉溪至蒙自铁路已开工建设，至河口段将于2010年建成；中缅国际铁路通道即泛亚铁路西线，大理—瑞丽段即将开工；中老泰国际铁路通道泛亚铁路中线，玉溪至磨憨段铁路也预计于“十一五”期间开工建设。

　　同时，自2004年4月沾昆复线开工建设以来，10个铁路建设项目相继开工建设，已完成投资83.2亿元。其中，云南省交通旅游的标志性建筑昆明新客站已于2005年1月1日提前半年投入使用；辐射西南各省及南亚、东南亚国家的中铁集装箱昆明物流中心于2006年11月4日开通运营；设计时速160公里的沾昆复线准高速铁路即将全线开通；大丽铁路建设也已胜利在望。

　　《都市时报供稿》