南航各路兵马力挺武汉航空 今年“空战”异常激烈

　　荆楚网消息（楚天都市报）（记者 邹汉青 通讯员 张丽红孙红良罗金哲）昨日10时45分，南航珠海公司CZ3759航班首次在天河机场着陆，这是该公司的珠海—武汉—青岛航线“处女行”，也标志着又一家南航外地分公司进入武汉“天空”。

此前，已有除湖北公司之外的南航广西公司、贵州公司、新疆公司等6家分、子公司进入武汉航空市场，去年以来陆续开通13条外地经停武汉或武汉始发的航线，平均航班密度超过3班/周，最多的高达5班/周。据介绍，由南航各分、子公司执行的武汉始航班，已占南航集团在武汉总航班量的近30%，航线串连起20个外地城市，形成覆盖东西南北的密集航线网络。据了解，在新夏秋航季到来之际（3月24日开始），南航各路兵马还将加大对武汉的运力投入，增开航线航班，其黑龙江公司已计划新开哈尔滨—烟台—武汉航班。以武汉为基地的南航湖北公司更不甘示弱，从2月24日开始已新增每天1班的武汉—南京—天津航班；3月1日开始每天新增1班武汉—大连—长春航班。其负责人称，新一轮机队规模扩张将在本月启动，到7月份再添5架波音客机，将新增部分武汉至西部主要城市的航班。去年11月8日，南航集团与省政府共同签署了《关于促进武汉航空枢纽建设的框架协议》，利用“大南航”的网络优势，鼓励其旗下公司增开更多的直达、经停武汉的航线；而南航湖北公司则立足武汉，开辟更多武汉始发航线航班，提高武汉空港的辐射面，推进武汉航空枢纽建设。近来，海航、深航、春秋等航空公司都加紧“江城攻略”，有的开始布点，有的增加航班密度，都在争抢武汉航空市场这块越来越大的诱人蛋糕。民航人士称，今年江城“空战”将异常惨烈，同时竞争也走向品牌化，这对市民出行来说也是一大利好。

　　天河机场迈向大型枢纽机场

　　根据规划，“十一五”期间，武汉准备将天河机场建成国内发展最快的大型枢纽机场之一，跻身于国家两大邮政航空枢纽、国内低成本航空中心，旅客年吞吐量跨入千万级机场行列。到2010年末，天河机场国际航线力争达到5-10条，国内航线由目前的60余条增至100条左右，实现年旅客吞吐量1220万人次。远期规划上，围绕武汉航空城建设，计划用20-25年时间建成以天河机场为核心、60平方公里范围内的“临空经济走廊”。