人大代表:公车改革需要制度推动
作者:南辰任会斌令伟家
“现在有一个比较严重的问题就是公务开支高。再穷的县,一年乱七八糟加起来恐怕也要一两千万元的开支。还有一个公车消费的问题,这也是个制度性问题,需要从制度上加以解决。
“我们有一个规定,哪个级别的干部坐哪种车只讲价钱不讲排气量。”许克振说。
“那你坐多少钱的车?”坐在许克振对面的一位代表插话说。
“正厅级坐30万元以下的,副厅级坐25万元以下的,正处级坐20万元以下的。”许克振回答。
湖北宜化集团有限公司党委书记、董事长蒋远华代表说,他们公司原有300多辆公车,开支巨大。推动公车改革后,从300辆降到20辆,其余全拍卖了,极大地降低了开支,尤其是提高了行政效率和资金利用效率。蒋远华说:“甩掉公车包袱才能把更多的财政资金转移到公共服务上去。”
有代表提出,公车使用制度是可以改革的,但也要慎重使用货币化替代方法,可以多探索一些有效的手段。
新华社记者南辰 任会斌 令伟家
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