莑川尚离任广州本田总经理，接班人是原广州本田董事大河原荣次
本报记者 李青
4年前，广州本田第一任总经理门胁轰二的离去还留在不少汽车人的脑海，4年后的今天，广州本田第二任总经理莑川尚再度向人们挥手作别。
记者昨日从广州本田获悉，本月底，广州本田总经理莑川尚将正式离任，原广州本田董事大河原荣次将接任其职。
莑川尚表示，离任后将转赴南美，负责本田南美业务。莑川尚继任大河原荣次将于下月正式履新。莑川尚表示，大河原荣次去年开始担任本田中国地区生产方面总负责人，同时开始担任广州本田董事。莑川尚称，大河原荣次在生产方面工作经验十分丰富，在不少本田制作所担任过负责人，对他掌舵广州本田，莑川尚表示“完全不担心”。
莑川记忆：日产千辆印象最深
53岁的莑川尚将人生中最美好的4年留在广州本田。如果说，广州本田首任总经理门胁轰二经历了中国汽车工业特别是广州本田的高速发展，令那一时期的广州本田走出一条属于自己的独特的发展之路———“以市场为导向，少投入、快产出、滚动发展”。那么，莑川尚时期的广州本田则由拓荒期进入稳定发展期。
谈到在广州本田印象最深的一件事，莑川尚表示，自己最感欣慰、同时印象最深的是广州本田达到日产千辆的生产水平。莑川尚表示，虽然日产千辆只是一个数字，但却代表着本田全球最高生产水平。莑川尚回忆，在广州本田向日产千辆目标迈进初期，本田派出不少日方人员予以帮助，但时至今日，广州本田完全靠自己的能力已经达到日产千辆的水平，“这非常不容易，值得骄傲”。
增城工厂待后人评说
在广州本田4年，莑川尚说，一个深刻的体会是，“日常工作做判断的时候，一定要考虑这个决策10年后还会不会得到认同”。
比如，“广州本田增城工厂”，莑川尚透露说，当初广州本田增城工厂的决策相当不易，是按照10年的发展规划，还是按照三五年的发展规划？“增城工厂的决策是否正确留给继任者评判。”莑川尚说，但是按照目前的情况，不论市场需求发生什么样的变化，广州本田增城工厂都能够保证及时跟进。
莑川评价：利润是一个结果
相关数据显示，2006年广州本田利润总额首超上海通用，跃居全国乘用车企之首。在全行业单车利润下调的情况下，广州本田去年的单车利润高达近2万元。对于备受关注的广州本田利润，莑川尚表示，广州本田的国产化率非常高，从本田技研进口的部件非常少。车体方面的零部件基本是国产，发动机变速箱也只是部分部件进口。企业利润是国产化率提高的结果。
此外，在销量和利润两个指标中，莑川尚坦言，很难单纯选择一个。“产品达不到一定规模，顾客没有好处，成本也无法下降，同时如果每天的生产不能保持一定数量，产品的品质就无法稳定”。莑川尚表示，在产品销量达到一定规模后，随之而来的利润只是一个结果。
莑川遗憾：改型曾不够快
谈到4年广本历程，莑川尚自言，如果自己给自己评分，“严格的话，55分；宽松点的话，75分”！
莑川尚表示，过去4年，中国汽车市场发生了很大变化，这4年间广州本田也针对市场变化做了很多对策，但回首4年，仍然留有遗憾。“比如，有些时期销售出现下滑，我们也进行了车子的小换型，但现在看来，动作仍然不够快速”。莑川尚透露，2007年广州本田车子换型速度会比以前提高，不过不可能在短时间内推出一款全新车型。此外，莑川尚坦言另一个遗憾是，曾有一段时间，广州本田经销商的库存较高，“现在想来，应该处理得更好，令经销商的负担小一点”。
上图：莑川尚
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