专线车有望和常规公交同价

　　乘坐申城目前票价较贵的专线公交车，今后将可能享受到和常规公交一样的票价。

　　记者昨天从相关方面获悉，今年，本市交通管理部门将继续研究推进专线公交、常规公交的票价并轨和政策并轨，并同时深入研究其他多形式的优惠票制，体现多乘优惠的导向。

　　与常规公交相比，专线公交大多实行多级票制，而且票价较高；与此同时，在公交行业优惠政策方面，专线公交一般也享受不到。

　　据悉，近年来，本市交通管理部门一直在进行专线公交、常规公交的票价并轨、政策并轨等方面研究，并逐步要求专线车在营运服务等方面，向常规公交靠拢，如延长其首、末班车时间、加密班次等。但对于其票价、政策并轨等内容，目前仍处于政策研究阶段。规划二公交轨道零距离优惠换乘

　　除此之外，市交通局今年还将继续细化落实推进公交线网调整、完善公交票制等方面措施，以进一步优化市民出行条件。

　　公交票制方面，包括将公交优惠换乘范围覆盖内环线内350条线路；推出老人、学生特殊优惠乘车政策；抓紧研究实施公交与轨道交通“零距离、零手续”优惠换乘等。

　　规划三

　　公交线网衔接城郊小区

　　而在进一步推进公交线网调整方面，将制订线网调整优化规划及推进计划，使线网调整与轨道交通、交通枢纽、专用道和市属商品房基地及郊区城市化建设紧密衔接。

　　同时，还将结合年底轨道交通8号线开通，研究沿线公交和轨道交通联动优化；从“三纵三横”中选择一条主干道，实施“一干道、一公司”公交营运模式等。

　　此外，今年年内，本市还将完成1500辆公交车、8000辆出租车更新，新车全面实行“国三”排放标准。同时，立足对现有出租车型进行改装，推出一批无障碍出租车，并配合做好公交新能源车辆的开发、试用工作。