王车长春运的500个小时(组图)

　　新快报记者　李洁军　通讯员　贺瑞明　摄影报道

　　时间：2007年2月2日春运起———2007年3月2日止

　　人物：2115/6次农民工列车车长：王爱华

　　地点：广州———湖南———湖北区间

　　农历初十，有着20年铁路工龄的列车长王爱华，像往常一样来到车队，她穿着配发不久的新款列车长制服、大檐帽下一双有神的大眼睛，你看她：领取出车任务后，立即组织2115/6次第四乘务组的四十多名列车员点名、学习，然后进入车库检查准备工作，一切有条不紊地进行着。不要小看这项工作，列车出发前要经过两三个小时的准备。作为南下开往广州方向的农民列车的车长，王爱华已经记不清有多少个春节没有和家人团圆了，2004年她们一家五口人分别在四个地方过年，当时只有9岁的女儿不得不买了张火车票陪伴妈妈一起乘火车上班到广州，说起这段经历王车长表露出对女儿的内疚。王车长说，身为一车之长，旅客安全、列车正点到达永远都是摆在第一位的。

　　2115/6次列车是名副其实的南下农民工列车，无论是车票价格、沿途停靠站点；还是列车服务，对外出打工一族来说都体现出一种“价廉物美”的福音，正是因为如此，这趟列车常年超员运行50％以上，春运更是人头攒动，如此之大的客流量也加大了列车管理和服务的压力，两千多名旅客的吃喝拉撒睡以及安全全部重担押在列车上，而车长不仅仅是责任重大，而且还要应急处理各种突发事件。大年初六上午8时许，15号车厢的一名年轻旅客突然胆囊炎发作，疼痛难忍，王车长接到消息后一边通知广播找医生一边冒着拥挤的人墙，从6号车厢第一时间赶到患病旅客所在的车厢，了解情况后王车长迅速电话通知下个站点准备医生和救护车接站，并一直陪伴着这名旅客送到湖南常德车站。为了方便旅客在行驶的列车上寻找列车长，她们还专门配备了一部旅客专线电话，“有困难找车长”也是一句流传在铁路线上的顺口溜。

　　查票！查票！记者跟随王车长一行工作人员查票，车厢挤不过去只有翻越座位，闷热的车厢边挤边出汗边查票，看看这组数字知道了∶18节车厢的距离是400米，一个优秀运动员跑完400米的成绩约44秒左右，普通人步行400米的时间约7分钟左右，而在列车上，查票一次的时间是两个小时，尽管如此，王车长和她的同事们默默地工作着，用她（他）的微笑和辛勤服务把成千上万的农民工安全正点地送达到目的地，真正体现“和谐春运、和谐车厢”。　　深夜，由于列车严重超员，王车长带领餐车服务员利用列车停靠站台的空闲时间，冒雨给每节车厢的列车员送饭。　　“每一次出车都是春运”这是王车长时常警醒自己的一句座右铭，看她正在全神贯注地进行开车前的“三观望”。