从下月18日起提速　广深铁路行车缩短13分钟

　　广铁集团董事长吴俊光透露，从下月18日起列车提速

　　到下月18日，广深铁路将实现提速，从广州坐火车到深圳将缩短13分钟。昨天，全国人大代表、广铁集团董事长吴俊光接受记者专访时透露，届时，广深铁路将真正实现公交化，“像坐地铁一样，十多分钟就有一趟”。

　　吴俊光透露，下月18日，广深第四线将彻底完工并投入使用。届时，广深铁路上将有2条准高速、2条普速。2条准高速将全部用于广深间高速列车运行，2条普速专门用于长线火车运营。“这样，从广州火车东站到深圳，将由原来的65－68分钟，降低到52－55分钟，快了13分钟，广深间也将真正实现火车运营的公交化”。

　　在全长147公里的广深高速上，正在试运行6辆新型具有自主知识产权的CRH1（全称“中国铁路高速列车”）型动车组。4月18日铁路第六次大提速以后，CRH1最高运行时速将达到250公里。到今年7月，广深铁路的2条准高速线上将运行21辆CRH1型动车组。

　　目前，广州到深圳龙岗的铁路正在加紧建设，2010年建成后，广州到深圳龙岗只需要20分钟，列车时速达到300公里。广珠铁路进展顺利，预计2010年完工。届时，广州到珠海只需要40多分钟。

　　吴俊光透露，武广客运专线将在北边经郑州延伸到北京，在南边延伸到香港，在这条沿京广线建设的客运专线上，还将铺设延长线，比如从长沙到上海、郑州到西安，都计划建客运专线。到“十一五”结束时，广东铁路运营紧张的局面将得到大大缓解。

　　吴俊光说，春运期间火车票不涨价，体现了党和国家对老百姓的关心。当然，靠不涨价解决外来工买票难，这几乎不可能。因为当前铁路供求依然紧张，营运矛盾突出。全国仅有铁路7.3万公里，一年客运量只有12.6亿人次，全国人均坐火车还不到1人次。美国铁路有28万公里，我国铁路缺口太大，只有通过加快铁路建设，才能根本缓解营运压力。（特派记者尹安学、夏杨、李宜航、张军、王雷、陈晓鸿）