加快构建全国领先的现代综合运输体系

　　“江苏能源、原材料、市场、劳动力‘四头在外’的产业结构特征，决定了国民经济对交通发展具有极高的依存度。加快发展衔接配套和服务高效的现代综合运输体系，将为江苏打造更具竞争力的发展环境。”全国人大代表、省交通厅厅长潘永和在接受记者采访时说。

　　近年来，我省就交通管理体制作出一系列决策：2005年成立了省港口管理局，2006年将省地方铁路建设办公室并入省交通厅，今年初省政府又决定在省交通厅增挂省航空产业办公室牌子。至此，江苏在全国各省区中率先形成了公铁水空齐抓共管的“大交通”体制架构。

　　如何加快构建全国领先的现代综合交通运输体系？潘永和说，江苏将以大交通管理体制逐步形成和完善为契机，对交通发展资源进行系统整合和优化配置，对各种运输方式实行统筹化规划和一体化管理。将继续实施公路率先基本现代化战略，加快过江大桥和国家高速公路江苏境内路段建设，加快公路出省通道建设，并进一步完善我省公路网分层次布局；同时，突出加快长期以来发展相对滞后的港口、航道、铁路、航空的建设，突出抓好沿江沿海五大重点港口、长江和京杭运河等干线航道、京沪高铁等重点铁路以及重点机场的建设，努力形成“宜水则水、宜路则路、宜铁则铁、宜空则空”的运输格局。潘永和信心十足地说，预计到2020年，江苏将基本形成布局合理、结构完善、衔接紧密的交通综合运输网络。

　　本报记者　王晓映　顾雷鸣

　　（北京3月10日电）