从周末开始，中石油在北京的近百家直营店开始了为期一个月的降价促销，范围涉及90号、93号及97号汽油，并包含0号和-10号柴油，降价幅度分为每升降0.05元、0.1元和0.2元三档，但地处不同地理位置的加油站降价幅度有所不同。
这是从国家发改委制定成品油价格可以“上下浮动8%”的相关规定以来，中石化和中石油两大石油巨头首次没有执行“上浮8%”的价格政策。据悉，此次价格调整，并非发改委的统一调价行为，而是中石油的企业行为。
企业说法
“默契”终被打破
由于是企业行为，所以，并不是所有的中石油加油站都是统一价格，地处不同地理位置的加油站降价幅度有所不同。以93号汽油为例，每升让利0.2元的加油站多集中在房山、通州及平谷等京城边缘地区，让利0.1元的加油站则多分布于四环沿线附近。
中石油股份相关负责人表示，随着油品市场的放开，搞促销活动是公司的一种经营手段，根据国家成品油价格政策，在国家发改委规定的成品油零售价格基准价的基础上，石油公司可以上下浮动8%。记者注意到，除北京市场外，中石油在其他各省市也没有开展类似的促销活动。有数据显示，从2000年至今，中石油、中石化以及其他社会加油站一直都有一个“默契”的价格联盟，总是在发改委基准价基础上“上浮8%”，从未执行“可下浮8%”的规定。
记者随后采访了中石化的相关负责人，询问中石化近期是否也有促销的方案，该负责人表示，“我们目前没有类似的计划，我们也没有接到相应的通知，现在我们还没有感觉到我们加油站的客流有什么变化。”而中外合资企业中化道达尔加油站的降价则最多，降价0.5元/升。
车主反映
降价空间并不大
记者就中石油的降价举措，采访了一位私家车主王先生，王先生表示，“我觉得中石油的降价，象征意义大于实际意义，城里的一般都是便宜5分钱，加一回油最多也就便宜1块多钱，为了找加油站，再绕路，更费油，不划算。”
王先生的想法代表了一部分车主的想法，记者在采访北四环附近、一座降价5分钱的中石油加油站相关负责人的时候，该人士表示，“感觉加油的车和平时差不多，没有特别突出的增加客流的迹象。”
在消费者的期待中，似乎还有更多降价的可能。对此，中国石油大学工商管理学院院长王震分析指出：“成品油销售的利润空间并不大，即使中资和外资企业将价格战引入竞争，这个降价的幅度也是有限的。因此不必担心成品油零售市场会像家电那样打起激烈的价格战。”
《变形金刚2》送票！
