数十款车型相继降价,本该平淡的节后车市再起狂澜。连日来,东南汽车、上海通用汽车、一汽大众汽车等纷纷下调产品价格,车市价格大战在所难免。业内人士分析,多款新车扎堆上市是此次车市价格体系瓦解的主因,而降价才刚刚开始。
车市价格战拉开序幕
上周,一汽大众对旗下五大系列的26款车型进行全线降价,其中去年4月推出的国内A级轿车中的顶尖产品速腾降幅最大,1.8T豪华型的价格从21.08万元降至18.98万元,降幅高达2.1万元。
此前,东南三菱汽车公司本月1日宣布,三菱菱绅全车系下调2万元,菱绅五款车型价格从17.98万元至23.78万元,调整为15.98万元至21.78万元,有望凭借全新价格在竞争激烈的MPV市场上再分得一杯羹。紧接着,上海通用汽车宣布旗下别克凯越全系列价格下调7000元至1万元。奇瑞汽车12日宣布旗下QQ30.8L电子自动挡(AMT)车型全系降价3000元,最低仅售3.68万元,成为国内价格最低的自动挡车型。
为新车上市铺路
资深汽车分析师贾新光认为,在新车扎堆上市或即将上市前,部分老款车型都会通过降价为新车定价铺路。因此,新车上市是降价大潮来临的首因。日前,上海通用汽车宣布推出新一代景程以替代旧款,景程的价格随之下调2000元至1.1万元。
据初步统计,今年三、四月份上市的新车,预计有大众迈腾、斯柯达明锐、名爵、荣威、两厢伊兰特、07款毕加索、奇瑞QQ3、东本两厢CIVIC和全新CR-V、福特S-MAX、一汽丰田卡罗拉等近20余款。
三四月份买车正当时
此外,随着竞争的加剧,各大厂家纷纷进行战略调整,通过降价调整产品结构,重新定位目标人群。据一汽大众经销商介绍,捷达、新宝来、高尔夫、速腾等产品降价后,他们立即对各款车型对应的目标市场重新细分,增强全线产品的市场竞争力。
业内人士预测,随着新车频繁上市,更多的汽车企业将加快降价步伐,预期今年3月底4月初,车市将进入2007年车价调整的集中爆发期,在这场降价潮中,各车型的平均降幅将在5%左右。降价后,各款车型价格将会探底,消费者即将迎来买车的最好时机。
本报记者 罗娜 摄影 记者 杜建雄