昨天首列轨道交通6号线列车下线，并通过大件运输车运送到浦东高桥的港城路车辆段。据悉，在经过一系列检测后，列车将于5月10日驶上正线开始调试，到今年年底将有10列车可以完成调试并投入试运营。
车身比1号线列车“苗条”
轨道交通6号线是上海轨道交通基本网络中的一条全部位于浦东新区的干线。它北起高桥镇的港城路，西至济阳路，全长33公里，设28座车站。其中高架车站为9座，地下车站19座。
目前车站结构已全部封顶，27段区间已经全部贯通，正线铺轨已于2006年年底全部贯通。目前全线工程已经紧锣密鼓地进入到全面装修和机电安装阶段。
在车辆厂里首次亮相的6号线列车，车身比起现在的1号线列车，明显“苗条”了不少，因为6号线列车为4节编组的“C”型车，与5号线的车型一样，通常被称为轻轨。
“海上霞光”标志品红色
6号线的标志色为品红色，视觉设计师为它起了一个好听的名字———“海上霞光”。昨天下线的首列6号线列车除了涂有品红的标志色腰带外，车厢内部的座椅也采用了红色调。据负责车辆生产的有关人士介绍，车厢的内装饰，包括地板、天花板，也是采用了浅色调，为的是与“海上霞光”这个色彩搭配，看上去充满活力。在功能上，与5号线列车不同的是，6号线列车是有贯通道的，也就是两节车厢之间打通，这样可以增加10%左右的载客量，每列车的载客量可以达到1158人。可以有效均衡客流荷载，减轻局部拥挤状况。
轨道交通6号线列车内景
新华社发
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