广州本田今天开始实施召回(图)

　　今日起，广州本田将召回40多万辆雅阁、奥德赛、飞度轿车。业内人士指出，汽车厂家如此有勇气同时实施三项“召回”，再次凸显车市消费观念正在走向成熟

　　三项召回同时实施

　　据了解，此次召回包括2003年1月7日到2006年12月21日期间生产的各款雅阁轿车共419613辆。广州本田相关负责人指出，召回主要是因为，这些车辆在长期使用过程中，助力转向油管在炎热气候的条件下受发动机舱温度和管内油温的共同影响，油管材料物理性能下降，可能会加速助力转向油管老化，导致助力转向油管出现渗漏。情况严重时，可能出现转向操纵力增加，方向盘转动沉重。广州本田表示，将对召回范围内的车辆更换为改善后的助力转向油管。

　　本次召回还包括2005年2月22日到2007年2月14日期间生产的05-07款奥德赛轿车共68993辆。广州本田指出，召回主要是因为，这些车辆在使用过程中，助力转向泵固定螺栓可能受到过大弯曲应力而产生断裂，进而导致皮带脱落，造成打方向变重，发动机不能正常运行。广州本田将在助力转向泵固定螺栓处安装加强件，以防止此类现象的发生。

　　此外，本次召回还包括2005年8月1日到2005年9月30日期间生产的39800辆雅阁、奥德赛和飞度轿车。在此范围内的车辆由于燃油泵继电器内部可能有密封胶流入，缠线部位被密封胶固定，可能会造成油泵不能正常供油，严重时可能导致发动机熄火，不能再次起动。广州本田表示，将为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵继电器。

　　广州本田表示，到目前为止还没有收到因为上述问题造成事故的市场反馈。

　　中国召回全球同步

　　对于三项召回，广州本田表示，后两项召回是本田在全球的同步召回；而涉及到近42万辆的雅阁轿车召回则是由广州本田发起，只在国内进行。广州本田相关负责人透露：“在国内我们接到四例市场反馈的故障信息，但没有发生事故和人员伤亡。”。

　　为什么一次性密集发布三项召回？广州本田表示，非有意所为，也没有考虑过“分批”召回，因为三项召回确认的时间相近，同时优先为用户考虑，让用户一次性到店维修，减少给用户带来的麻烦。“厂家第一时间召回，才能最大限度地保护车主利益。”相关负责人指出。

　　“汽车厂家召回的声音越来越大，说明厂家已经经历了怕召回、利用召回作‘秀’的阶段，也说明车主对召回的看法越来越理性”，业内人士分析认为。据了解，随着2004年我国开始实施《缺陷汽车产品召回管理规定》，召回开始被越来越多的厂家认为是向消费者体现“诚信”的切实举动，厂家的“召回”声音亦随之不断高昂。仅2006年，全国就有20多家汽车厂家主动召回，包括锐志、皇冠、福克斯、伊兰特、索纳塔等车内的车型均向社会发出“召回令”。

　　召回背后比拼实力

　　而在召回背后，也有业内人士认为，这也在一定程度上暗示着厂家的实力比拼。

　　据了解，雅阁是国内中高档轿车市场上首款主动实施“召回”的车型。早在2002年，针对本田的召回，广州本田也对点火器可能存在问题的3000多辆雅阁采取了市场措施，给予免费更换修理。而直到同年10月1日，《缺陷汽车产品召回管理规定》才开始正式实施。广州本田在《缺陷汽车产品召回管理规定》生效前的主动召回，在让不少竞争对手大感意外的同时，也赢尽车主的心。

　　以本次广州本田召回为例，“一次性召回这么多车确实对售后服务是个考验。比如，按照我们的估算，为雅阁更换助力转向油管需要3小时。怎样最快捷地满足车主需求，在这方面，广州本田对各特约店已经进行了专门培训，特约店设置了专门检修人员和专用工位，全力为用户提供服务。”广州本田相关负责人指出。“更换件已经分批调拨给各地特约店，完全可以满足车主的更换需要”。本报记者李青图：广州本田雅阁生产线。

　　相关链接：国外汽车召回很平常

　　据了解，美国早在1966年就开始对有缺陷的汽车进行召回。至今美国已总计召回了2亿多辆整车、2400多万条轮胎。日本从1969年开始实施汽车召回制度。截至2001年日本共召回缺陷车辆3483万辆，仅2001年就召回329万辆。韩国是从1992年开始进行汽车召回，不过当年只召回了1100辆，无论厂家还是车主，对召回的认识都不十分清楚。不过，随着政府对汽车安全的要求更加严格，车主权利意识的不断提高，召回数量在不断增加。2002年一年召回的汽车就超过100多万辆。（李青）

　　特别提示

　　据了解，广州本田已向全国各地的特约销售服务店发出通知，从2007年3月16日开始，以信函、电话等方式通知召回范围内车辆用户，从3月19日开始到店免费更换，用户也可直接与所在地的广州本田特约销售服务店联系相关事宜。（李青）