“年满47岁”旧珠江大桥将大修 拟禁行机动车

　　新快报讯（记者陈红艳）桥面破旧不堪、护栏歪斜，“年满47岁”的旧珠江大桥有望在近期进行一次“全身康复治疗”———全面大维修。同时，有可能今后大桥将只允许非机动车和行人通过，禁行机动车。

　　机动车、自行车挤上新桥

　　珠江大桥

　　是广州市西向连接佛山市的重要通道，2005年旧珠江大桥两侧新建了新珠江大桥，其整体通行能力比原来提高了3倍。

记者在旧珠江大桥采访时看到，建成已经47年的旧珠江大桥日渐显露疲态：两车道路面不平；多处靠江的护栏锈迹斑斑，并整幅地往外倾斜；水泥板桥面出现不少裂痕，即使新的沥青补丁也烂成了一个个的小洞……值得注意的是，旧珠江大桥上如今已鲜有机动车通过了。记者看到，除了少数公交车和个别面包车，很少有私家车、大型客货车上桥，绝大部分机动车都选择从新桥通行。一位私家车主埋怨：“旧桥上的钢条伸缩缝（系桥梁特有结构，有预防热胀冷缩作用，用以保护桥梁安全）过密，每过一道缝，汽车都要抖一抖，并发出‘轰’的声响。而且路面还有很多小破洞，车走起来很颠簸，特别不舒服，我一般都走新桥。”由于大多数机动车都选择从新桥通过，因此，新桥每日的车流量极大。让有关部门头疼的是，由于新桥没有设置单车道，但又有不少人贪图方便骑自行车从新珠江大桥通过，因此，自行车与机动车争道情况时有发生，险象环生，存在极大安全隐患。

　　大修同时拟禁行机动车

　　记者昨日从有关部门了解到，为保证旧珠江大桥的通行安全，他们将在近期对其进行一次全面大维修，使其“旧貌换新颜”。另外，有关方面已有意向调整旧珠江大桥现有的使用功能，改其为主要供非机动车通行，至于具体的实施方案以及时间，均在研究中。一旦旧桥禁行机动车，珠江大桥会否成为新的交通瓶颈？相关人士指出：新珠江大桥作为旧珠江大桥的扩建工程和内环路的放射线，是按快速路标准设计，时速达60公里，设计时已考虑到可满足未来20年的交通需求。所以，即使旧桥禁行机动车，新桥也完全能“消化”转移过来的这部分车辆。该人士还认为，除了珠江大桥，还有珠江隧道、鹤洞大桥等可以承担广佛西出口的功能。因此，市民无需过分担心旧珠江大桥禁行机动车后会产生不良影响。

　　小资料：

　　珠江大桥

　　珠江大桥

　　是连结广三铁路和广州市区与珠江西岸的铁路公路两用桥梁。大桥由东西两桥联袂，东桥由中山八路跨珠江至大坦沙岛，西桥从大坦沙岛跨珠江接广佛公路与芳村大道。旧珠江大桥始建于1958年10月，1960年10月1日正式通车。大桥桥面宽23米，中间为双线铁路，两侧各有机动车道和人行道。东桥由9孔钢桁架与钢筋混凝土墩梁组成，全长336.15米；西桥由10孔钢桁架与钢筋混凝土墩梁组成，全长415.54米。（紫／编制）tryshowAd(3,0,1);catch(ex)