中国轮胎成功进入海外市场

　　本报上海3月24日电记者励漪报道：在中国轮胎工业史上创下多项第一的民族品牌——“双钱”轮胎，如今又在镌刻新的印迹：不久前，在美国汽车配套行业排名第二的国际卡车公司宣布，中国上海轮胎（集团）股份有限公司制造的“双钱”牌全钢载重子午胎，正式成为该公司指定的原配轮胎供应商。

　　“双钱”品牌，是我国轮胎橡胶工业最早的民族品牌之一，其原先所属的大中华橡胶厂，是中国第一条汽车轮胎的诞生地，也是中国第一条全钢载重子午胎的诞生地。和许多大型国企一样，它有过辉煌，也有过落寞。由上海整个轮胎行业改制重组的上轮公司，5年前还背负17亿元的亏损包袱，濒临破产。

　　现任上轮公司董事长范宪就在那时临危受命。为摆脱困境，上轮公司拿出另一个民族品牌“回力”与国际轮胎巨头“米其林”合资。由此换取的资金，令“双钱”的生产线得以正常运转。

　　然后是并拢五指，重拳出击。上轮公司将重点转向市场供不应求的高科技产品——全钢子午线载重轮胎。2005年，上轮全钢子午胎的产能达到280万套。而2006年初建成开工的如皋工厂，则达到了轮胎单体产量的世界第一。

　　在全球前10位轮胎制造厂商全部进入中国的情况下，“双钱”全钢载重子午胎不仅连年摘得国内市场的销售桂冠，在国际市场上的销量也年年递增，去年出口金额近2亿美元，占据美国市场4％的份额，在新西兰和澳大利亚的市场份额更达15％和17％。

　　“我们最直接的竞争对手，已是国际轮胎行业的巨头。”范宪说。

　　而这背后，卓越的质量和优质的服务是坚实的支撑。

　　为提高产品的科技含量，上轮公司每年在产品研发上的投入要占到销售额的30％。在销售和服务方面，上轮的网点不仅遍布全国，在美国也遍地开花，跑在美国公路上的双钱轮胎，一旦需要维修，2小时左右服务人员一定赶到现场。

　　在海外市场，“双钱”的价格高出国内同类产品10％；在国内，一向卖得比中国品牌贵的“米其林”，为了竞争北京公交汽车市场，不惜把价格报得和“双钱”一样。