本报讯(记者 高晓燕)2006年,重庆共发生了3起特大以上事故,死了56人———但10年前的重庆却发生特大事故20起,死亡人数达404人。10年时间,重庆成功摘掉了全国闻名“事故多发省市”的帽子,并计划再用5年实现安全力提升一倍,赶超全国先进水平。
特大事故10年减八成
;今年2月27日,市长王鸿举在北京就直辖十年成就答中外记者问时,满怀欣慰地说,安全生产管理工作是这十年来“最骄傲的举措”之一。2006年与1996年相比,事故死亡人数由2839人下降到2381人,减少458人,下降16.1%,特大以上事故起数由20起下降为3起,减少17起,下降85%。
据安监部门介绍,2004年,通过一系列措施,安全形势出现“拐点”,当年死亡人数降幅实现全国第二,到2006年,死亡人数降幅已经超过了全国平均降幅,三年累计减少死亡1232人。同时,全市已经连续23个月杜绝了煤矿特大以上事故,连续44个月杜绝了水上特大以上事故。
防撞栏成司机“生命栏”
重庆农村多是山区,车祸频频,因此我市创新手段把高速公路上的防撞栏移植到农村公路,凡是上下落差超过6米的公路都安装了防撞栏,驾驶员把它称为“生命栏”。
去年,公路防护栏设置已由国道和省道延伸至县道,目前已累计投入4.6亿多元,为3100公里公路安装了金属防护栏。2006年的道路交通死亡人数与2003年相比,降幅近四成。另据介绍,重庆率先制定的行政首长责任追究制,已经追究了40多个安全工作不力的官员。
目标:5年安全力提一倍
摘掉“事故多发帽”,重庆正朝全国安全先进水平赶超,市委市政府目前已定下目标,到2012年下届政府届满时,实现全市安全生产状况明显好转,重特大事故得到有效控制。到2020年,全市安全生产状况将实现根本性好转,安全生产主要指标接近并达到全国先进水平。
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