上海车展很有可能是最后一次我们还能看到不少新的汽车品牌的国内车展，因为在对永远悬而未决的东风雷诺项目失去耐心之后，放眼中国，没能实现进入的品牌也就只剩下上海车展这将要亮相的几个了。
随着落地品牌的增多和新进品牌的减少。从未见过的汽车品牌再次在本次车展上调动了观众的胃口，也丰富了整个车展的内容。
日产的豪华品牌英菲尼迪的落地表明中国高端市场的大一统格局完成；而奔驰AMG则代表了国内豪华车消费的个性化细分开始成熟；自主品牌的新品牌策略仍将扮演重要角色，这一公一私两种企业类型下的轿车发展之路将从本届上海车展正式拉开帷幕。
英菲尼迪 来自北美的新宠
英菲尼迪是本次上海车展上惟一的全新亮相整车品牌，尽管在去年英菲尼迪已经在国内进行了公布，但并没有具体车型的透露。
记者已经从日产（中国）投资有限公司获悉，此次将联合东风日产共同展出11款车型，其中，英菲尼迪计划在中国上市的新车型将首次在中国亮相。
作为此前仅在北美市场上销售的日产豪华品牌，英菲尼迪从去年开始计划在全球进行销售。在正式登陆中国市场之前，英菲尼迪已经开始在俄罗斯和韩国市场上进行销售。
其中俄罗斯和中国市场都是瞄准了“新贵阶层”，此前日产英菲尼迪品牌总经理马克·埃戈接受记者采访时表示，多元文化熏陶下成长的年轻化“新贵”将更习惯接受新的品牌。第[1][2][3][4][5]页
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