4.65亿筑3100公里生命防护栏

　　本报讯（记者黄显章）2003年至今，我市累计投资4.65亿元，在重庆境内国道、省道、县道危险路段，安装3100公里防护栏，让我市道路交通事故死亡人数下降了38.5%%。

　　渝东危险地段多

　　由于重庆特殊的地理环境，公路大多一边是崖一边是坎。

据市安监局二处何建平副处长介绍，我市危险地段最多的地方，要数渝东和渝东南的区县。驾驶员稍不留神，就会发生车毁人亡的悲剧。

　　2004年4月19日和20日，连续发生客车堕崖事件，一起发生在319国道黔江境内，一辆卧铺大客车坠入65米深渊，27人遇难；另一起发生在北碚境内，一辆中型客车摔下山坡，7人不幸身亡。

　　公路装上防护栏

　　2003年起，市政府决定在公路危险地段安上防护栏，命名为“生命工程”。实施3年多来，全市共安装防护栏3100公里，累计投入4.65亿元。何建平说，公路安上了防护栏，新情况又出现了。在一些桥梁，因为桥面薄，无法打防护桩。2003年后的几起重大车祸，大多是从桥上掉下去的。

　　对此，市交委提出新要求：桥梁高度在25米以上的，其路缘石高度不应低于40厘米；桥梁高度在25米以下的，其路缘石高度不应低于30厘米。如果不设路缘石，桥梁栏杆应采用钢筋混凝土防撞护栏。同时，桥头弯道半径要尽可能取高限。

　　特大事故逐年减少

　　2月27日深夜，一辆货车在319国道黔江段行驶时，撞上防护栏。面对防护栏下面的深渊，肇事车驾驶员李某吓得瘫在地上，2个多小时回不过神来。当他清醒过来后，主动到公路管理部门自首。

　　在奉节到巫山的68公里公路上，防护栏上留下了1000多个碰撞点，如果没有这些防护栏，不知会有多少悲剧发生。

　　市安监局资料显示，实施“生命工程”后的3年里，道路交通事故死亡人数由2003年的2317人逐年下降，2006年为1424人，下降了38.5%%。一次性死亡10人以上的特大交通事故，从2003年前的每年6起，降到2006年的3起。

　　重庆戴上“安全帽”

　　直辖十年来，全市各类安全事故死亡人数从1996年的2839人下降到2006年的2381人，基本摘掉了安全事故多发省市的帽子。

　　从市安监局提供数据显示：直辖前7年，安全事故死亡人数由1997年的2749人升至2003年的3613人。2002年，重庆被列入全国8个安全事故高发重点监控地区之一。经过市委、市府的努力，2004年我市安全生产事故死亡人数开始下降。去年，我市事故总量、重大事故、特大以上事故、道路交通、煤矿等10项主要事故死亡人数均有不同程度下降。