今年投入50亿完善大交通格局

　　南京日报报道（记者　刘晓）昨天召开的全市交通基础设施建设动员大会传出消息，今年我市交通建设投资将超过50亿元，完善城市“大交通”格局，重点打通跨江交通制约，加强南京内部交通服务功能和对外辐射能力。其中，宁杭高速公路二期、江南沿江高等级公路等重点项目都将于明年建成通车。

据悉，今年我市将进一步完善城市过江通道体系。积极加快南京长江隧道建设，力争早日开工长江四桥。江北公路建设方面，加快六合至江都高速公路建设，推进江北“西部干线”、沿山大道、滨江大道、沿江高等级公路、浦合公路等重点骨干项目建设，推进江北“东部干线”、“北部干线”的规划建设，加快打造连接主城与新城以及各个重点镇之间的快速通道。

　　在江南片道路交通建设方面，我市将重点推进绕越高速公路东南段建设，加快构建南京“高速二环”。续建宁杭高速公路（二期），预计明年上半年建成通车。争取开工建设溧水到马鞍山高速公路江苏段。同时继续加快建设江南沿江高等级公路，确保2008年建成通车。加快推进溧阳至芜湖、南京至宣城高速公路前期项目。

　　记者了解到，明年上半年通车的宁杭高速二期，走向从高桥门到上坊、江宁科学园，最后在溧水北桂庄枢纽与宁杭一期相接，全长37．9公里，全线设计为双向六车道。目前路基工程已结束，桥梁建设也完成过半。市交通部门负责人介绍，宁杭高速二期从南京城东南绕城公路互通引出，它同时与纬七路高架相接，通过赛虹桥立交再到双桥门立交，进出城非常快捷方便，建成通车后，南京到溧水车程将缩短为20分钟，到杭州将由现在的近4个小时缩短为两个半小时。

　　长江国际航运物流中心建设今年也将加快，包括推进龙潭、西坝、铜井、板桥等港区的基础设施建设，进一步优化港口政策和市场环境，提升港口通关服务效率。南京港将在巩固亿吨大港地位的基础上，今年力争完成110万集装箱吞吐量。加快建设和形成长江流域国际性、多功能、综合型江海转运枢纽，以及长江下游和南京都市圈物流中心。