连日来,围绕市民广泛关注的本市公共交通卡经营问题,市政协展开了专题视察,并于昨天结束。市有关部门向视察组表示,专项审计已经结束,将择日公布审计结果。
公交卡公司有关人士昨天向专项组重申:公交卡的押金利息全部用于弥补普通卡(相对于各种纪念卡和个性卡而言)的退卡成本费用。
据悉,截至去年11月底,本市共销售公交卡大约2160万张,其中已退卡大约960万张;收取押金总额约3.6亿元,扣除卡的成本,留成押金总额1.3亿元,全部存放在银行的活期账户,去年1月至11月共增值约94万元。
委员们认为,作为一项公益性工程,公交卡的所有沉淀资金都应该用于公用事业;而沉淀资金远远不止押金及利息这一项。委员们关心的是,押金在沉淀资金中占多大比例?沉淀资金如何运作?收入多少?
委员们指出,公交卡问世以来,在方便市民出行和降低运营企业成本等方面起到了积极的作用,理应进一步推广;而要确保公交卡项目的公益性,应转变目前的运作方式。
沈思等委员表示,公益性项目可以商业化运作,但不能通过行政特许独占的方式,而应通过拍卖来交给市场,从而实现公平。
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