主城内300米左右设一个公交站：“公交优先”

　　南京日报报道（记者　倪艳　解悦）3年内，建设公交专用通道15条，今年先建设城东干道等5条；新辟10条公交线路；新建100座停车亭。在昨天召开的市十三届人大常委会第二十八次会议上，市市政公用局局长陈雷受市政府委托汇报了我市城市公交优先发展3年实施计划的主要内容。

　　主城300米左右将设一个公交站

　　据悉，在《南京交通发展白皮书》的总体框架下，我市以公共交通为核心，将编制公共交通场站规划、公交线网布局规划、公交专用道系统规划、公交天然气车加气站建设计划等。市领导、市政府相关部门和专家将组成“公交优先”指导机构，保障规划组织实施，督促和协调各项政策措施落实。市财政局将建立公交发展专项资金，落实燃油补助，保障对城市公交投入；市建委要将公交交通场站和配套设施纳入旧城改造和新城建设计划；市公安局要保障公交的路权优先。陈雷透露，在公交场站建设方面，我市有望在主城区范围内达到300米左右设一个公交站，市区在500米左右设一个公交站。

　　与地铁二号线同步建设7处配套公交站点

　　实施地面公交与地铁的无缝对接，是公交优先的重要内容。据悉，地铁二号线有望于后年底试运行，我市3年计划建设公交场站37处，与地铁二号线同步建设配套公交站点7处，努力实现公共交通的“最小距离”换乘。全面实施公交线路沿途港湾式停靠站的建设。开辟19条“村村通”线路，投入100辆营运车辆，使江宁区、浦口区、六合区“村村通”公交线路覆盖率达到100％。启动新型水上客运市场，开辟中山码头至江北水上巴士航线。

　　城东干道年内建设公交专用道

　　建设公交专用道是保证公交优先的有效举措。3年内，我市将建设公交专用道15条。今年在市中心建成5条公交专用道，包括城东干道和中央路等。今年我市还将新建盐仓桥、中山南路、中山码头、紫金公交枢纽站；迁移葛塘公交枢纽站；新建五佰村路、长乐路站两处首末站。新辟公交线10条，优化调整公交线20条。更新公交车辆800辆，新增200辆，增加使用双燃料车600辆。新建停车亭100座，亮化站名牌110座，新增门式站名牌190座。据悉，为缓解拥堵，我市还将逐步实施各级政府部门“朝九晚五”作息时间和企事业单位轮流休息等做法，以消减全市高峰时段各路段的车流量。