我们是西线押运兵(组图)

小站停车，就地午餐

停车时检查装备

对押运的装备进行紧固

途中也要汲取精神食粮

　　玉门关外枝吐绿，天山南北雪花飘。“冬去春来，笔者跟随新疆军区某车材仓库押运班的战士颠

　　簸3000余公里，从东北沈阳押运一批装备器材驶往西北军营。请看——

　　押运兵的生活，以艰苦、单调著称：住的是闷罐车，吃的是方便面，喝的是凉开水，夏天似烤箱，冬天似冰柜。

　　“向西，向西，我们是西线押运兵，追着太阳向西行，走遍千山万水，穿过沙漠戈壁，越过雪山高原，艰辛付出终会赢……”一阵和风，吹来一首雄浑而悲壮的《西线押运兵之歌》。

　　听着这首由新疆军区某车材仓库押运兵自编自创的歌儿，笔者暗暗思忖，押运兵的生活有那么艰苦吗？

　　车过林海雪原：暖瓶冻成了冰疙瘩

　　“呜——”列车一声长鸣，驶出沈阳某厂区内站台，奔向了茫茫雪原。

　　坐在平板车拉运装备的驾驶室里，随着列车的飞驰，押运兵的顺口溜便得到了证实。车内的温度和车外的温度一样，达到-30℃，大家把所有能保暖的东西全部穿在身上，仍然觉得像掉进了冰窖一样。

　　笔者心想，要是能在一个地方停下车，打上一壶开水，喝一口暖暖身子，该有多好啊。

　　同车的老米像是看出了我的心思：“都是出发时走得太急了，没有来得及打开水。”

　　老米叫米振国，是一名入伍30多年的老押运兵，押运足迹遍布全国各地。老米是这次押运任务的负责人。

　　傍晚时分，列车在一个山区小站临时停车，一级士官吉祥从车站候车室里打回一壶开水，大家美美地喝上一口，才感到一些暖意。

　　夜越来越深，透骨的寒风从四面八方吹向毫无阻挡的平板车，气温骤降，押运班的8个人全部挤在一个驾驶室内。火车碰撞着铁轨发出的“哐啷、哐啷”声把大家从睡意朦胧中叫醒，凛冽的大风把林海雪原的积雪一次次掀起在空中，呼啸着奔涌而下，泼洒在列车上。

　　老米见大家冻得实在忍不住，就说：“都起来，喝一口热水暖暖身子，可能会好一点儿。”他拧亮了手电，大家钻出没有一丝温暖的被窝。老米提起暖壶倒了半天，却一滴开水也没倒出来。“不是傍晚小吉才打的开水吗？”笔者问道。

　　老米摇了摇暖壶，感觉沉甸甸的。“应该有水啊。”他用手电一照：“壶里的开水已经冻成冰疙瘩了。”

　　“唉——”随着声声叹息，大家只好无奈地摇摇头，又钻进了冰冷的被窝。

　　车停蒙古草原：听到“烤箱”的故事

　　列车驶出白雪皑皑的林海雪原，便一头扎进了内蒙古大草原。虽然笔者穿着大衣、裹着棉被，仍然感到刺骨的寒冷。

　　在一个前不着村、后不着店的小山包下，列车停了下来，押运班的几个战士就坐在列车上休息。

　　“大家怎么不下去走走？”在车上坐久了，笔者感到浑身都不舒服。

　　“走，列车跑了怎么办？”二期士官马凯说，“这是临时停车，列车随时会开走。”

　　“押运兵有‘三怕’：一怕少货，二怕反锁，三怕掉车。”坐在一边的老米说，“像这样的临时停车，根本没有开车通知，一不小心就会掉车。在这里掉车，弄不好会冻死人的。”

　　大家只好无奈地等待。时间在慢慢地流逝，笔者开始着急：“我们会等很久吗？”

　　“说不上，可能会是几个小时，也可能是几天，长的时候也有一个星期的。”马凯眯着眼轻轻地说道。

　　吉祥更是大发感慨：“冬天感觉好多了，要是在夏天，现在恐怕已经是嘴唇被烤裂、衣服起盐碱了！”

　　去年7月，列车停靠在吐鲁番盆地的一个无名小站，正值高温时节，白天地表温度高达40℃。太阳炙烤着平板车，温度少说也在60℃以上，车厢里就像桑拿浴室，汗水不停地往下流，嗓子干得像冒起了烟，每个人的嘴唇都裂了好多小口子。即便坐在那里不动，两个小时下来，大家的衣服已经结出了盐碱。那次，大家被憋闷难受得像要死过去一样。老米的故事并不精采，但我听得非常入神，心中除了惊奇，还有几分感慨。

　　前方传来了汽笛，列车缓缓启动。握着冰凉的方向盘。老米继续他的故事：“夏天列车行驶时，我们经常会将车门开一点缝，可以吹点凉风。但这样的风并不好吹，经常是夹带黄沙和小石子，不小心砸到脸上或刮进嘴里，会让人难受老半天的。”

　　“今天还是比较幸运的！”马凯说，“要是在这里等上两天，没水喝，没饭吃，又不能下车，这种憋屈能难受死人。”

　　夜宿黄土高原：老乡家吃了碗手擀面

　　列车继续一路向西飞驰，笔者和押运班的战士们已经干啃了12顿方便面，吃了14顿泡面，27罐午餐肉。有几个战士见着这些食物的第一个反应就是——想吐。

　　然而午餐肉、方便面有时也会出现危机。列车进入黄土高原不久，路过一个山村小学，大家看见几个小孩为一个馒头来回争抢，就把几包方便面用袋子包好扔给了他们。没想到我们的生活却出现了严重的问题，一连两天喝着西北风向西行。

　　刚开始大家就着白开水吃午餐肉，还能勉强度日。可是到了第三天，肚子就提出了抗议，咕咕直叫，有几个战士的嘴也出现了严重的溃疡，痛得难以忍受……

　　夜半时分，列车终于在黄土高原上一个傍着乡村的小站停了下来，大家好像看到了希望。老米安排人员和司机联系后得知，前方编组站正在调整，在这里要停留大约半天时间。

　　夜半时分的高原村落，已是一片漆黑。下去找饭的三级士官朱军回来说，村里唯一的饭馆已经打烊了。但是大家肚子里的抗议声仍然此起彼伏，饥饿让我们连走路的力气都没有了。

　　正当我们一筹莫展之时，朱军发现了一位起来上厕所的老乡，而这位老乡正好也发现了列车旁我们这群穿军装的人。

　　职业习惯使笔者率先搭起话：“老乡这么晚啦，还没有休息？”

　　“哦！我起夜！”老乡回答道，“你们是拉练的队伍吗？”

　　“不是！”老米接过话茬，“我们是押运装备的解放军，火车在这里临时停车，想下车找点吃的。这么晚老乡都休息了，正在想办法呢!”

　　“走，到我家去！”老乡爽快地说，“我把老伴叫起来，给你们做白面条。”

　　大家觉得这么晚，去打扰老乡不太好,就说算了。“没关系！没关系！”老乡扯起老米的衣袖就向家里拉，一边大声地喊：“老婆子，起来！家里来客了！”

　　路边一栋房子亮起了灯，一位大娘打开门，我们一起走进了老乡家里。大娘的手艺很娴熟，生火、和面、做饭，不到一个小时，一锅热气腾腾的手擀面端了上来。热乎乎面吃进肚子里，几天以来的辛苦顿觉烟消云散，我们个个露出了幸福的笑脸。

　　笔者心想，战争年代要靠老百姓，和平年代同样离不开老百姓！

　　被困“百里风区”：与狂风激战三昼夜

　　列车飞驰过河西走廊，穿过东天山进入新疆，离这次押运的目的地已经不远了，战士的脸上挂起了久违的笑容。

　　这时从前方传来消息，前几天一列从乌鲁木齐开往阿克苏的火车，遭遇狂风被吹翻了。

　　“火车能被风吹翻？”我们都觉得难以置信。列车驶入了闻名于世的“百里风区”乌拉泊附近。呼呼的大风夹杂着石块打在车窗上“啪啪”作响。为防止损坏装备，官兵们用身上穿的大衣、睡觉盖得棉被和包装用的帆布，把新装备裹得严严实实。狂风卷起沙石，打在战士脸上，瞬间就青一块紫一块。

　　眼看就要到达目的地了，但由于风太大，铁路运输暂时中断，我们不幸被困。风带着哨音呼啸着，时间在一点点流逝。列车横亘在漆黑的夜里，随着风的节奏时而晃动，我们真的相信大风可以掀翻火车了。

　　狂风中的夜显得特别漫长。吉祥坐在车里，蜷缩成一团，伴着轻微的呼噜声，脸上不时荡漾起浅浅的笑容。我想他一定是在做着一个甜蜜的梦。老米静静地坐在一角，手里拿着手电，好像有想不完的心事。只有马凯一个人四平八稳和衣躺在驾驶室的椅子上，呼噜阵阵……

　　时间已近中午，狂风夹杂着沙粒将天空染成黄色。吉祥打开一包方便面，刚吃了一口就吐了出来：“这沙子真是无孔不入，包装好的方便面也钻得进去！”他大声地说，“给我水！”

　　马凯拿了一瓶水：“嗯，给！”

　　吉祥接过水，拿在手里却没有打开，而是盯着矿泉水瓶发呆。水，已经所剩无几，两瓶矿泉水是大家的救命水。两天来，谁也不愿喝这一点儿救命水，即使早已渴得头晕眼花，嘴唇干得裂开了一道道大血口，但大家一直忍着！

　　吉祥又将水放回了原位。坚持，坚持，笔者的胃里像是有火在烧，却没有将手伸向那两瓶水……

　　第三天早上，笔者被一阵火车飞驰而过的呼啸声惊醒，睁开眼睛一看，啊，终天可以看见蓝天了！铁路逐渐恢复了畅通，一列列客车从我们的车侧面飞驰而过。到了中午时候，列车终于启动，向目的地驰去。

　　车进军列中转站：鲜血浸湿了干裂的嘴唇

　　“呜——”列车再一次拉响长笛，车速缓缓地慢了下来，无数的楼房已经隐约可见，近处巍峨的山峰高耸入云。

　　火车的速度越来越慢，军列中转站库房已经进入我们的视线。

　　“到家了！到家了！”马凯的欢呼声已经盖过了列车与铁轨的撞击声。

　　仓库主任林久华带领党委“一班人”军容严整地站在站台上，向着驶来的军列敬礼！列车停下，大家纷纷跳下车，向欢迎的队伍奔去。仓库领导和大家一一握手，阵阵爽朗的笑声不时在耳边回荡。

　　风停了！雪化了！战士嘴唇上干裂的口子还没有愈合，回家时的开心让他们忘记了这一切，笑声伴着滴滴鲜血染红了战士的嘴角……

　　这一段西线押运生活，将永远铭刻在我们心间，永远激励着我们前行！(本文照片：过磊摄)