奶牛被拉出机舱
装载于木箱中的奶牛
奶牛运送线路图 制图 朱正非
200头世界名种奶牛在飞机上度过了15个小时它们在宁波住上45天后，将被运往山东莱阳这件事还标志着宁波国际机场创了一个纪录
昨天中午12点10分，一架载重100多吨的波音747货机降落在宁波栎社机场，令人称奇的是，包机的“乘客”竟是200头新西兰荷斯坦种奶牛。经过15个小时的空中旅行，这些奶牛从大洋州的秋天来到北半球的春天。在宁波“住”上45天后，它们将被运往目的地———山东莱阳。
据悉，第二批200头新西兰奶牛将在一周后，同样“乘坐”波音747从新西兰的基督城运抵宁波栎社机场。
这些奶牛为什么不直接空运到山东？为什么要在宁波停留？本报记者进行了详细采访。
它们是“产奶机器”
昨天，这架降落在栎社机场的波音747的舱门一打开，身着检疫服的宁波出入境检验检疫局的4名检疫人员立刻登机，对航空器进行检疫，并对奶牛“望闻问切”，看看奶牛经过长途飞行后的健康状态。
针对这批特殊的“乘客”，宁波海关也特事特办，为奶牛进口开设特快通道———海关关员在飞机降落前就赶赴停机坪，奶牛一落地就进行通关查验工作。
这批运抵宁波的新西兰荷斯坦奶牛是世界名种奶牛，与传统国产奶牛每头年产鲜奶3吨的产量相比，其年产鲜奶10-13吨的产奶量堪称“产奶机器”。
它们经过了严格筛选
由于本批纯种荷斯坦奶牛进口商在种群系谱、产奶量、蛋白、奶脂等方面要求较高，而且要求100％怀孕，给前期出国选牛工作带来一定难度。
今年1月8日－3月7日，厦门检验检疫局的孙福泉同日方选牛专员一同赴新西兰，与新方负责本批出口奶牛检疫工作的官方兽医Dr.Roy在新西兰南北岛的32个农场，选取了702头奶牛参与农场检疫，从中筛选出480头经农场检疫和怀孕检测合格的奶牛进入隔离场检疫环节。
经过长达一个月的隔离场检查、采血和实验室检验，淘汰阳性牛后，最后在检疫合格的奶牛中，选出400头分两批空运宁波。
登机前都上了高保险
“国内一头普通奶牛价值只有2000－4000元左右，而荷斯坦奶牛的产奶量高、奶脂高，所以都身价不菲。”中地种业（集团）有限公司宁波隔离场经理刘绥告诉记者：“加上运费，每头奶牛的进口价格要超过1.5万元。”
“为了保障它们顺利运抵宁波，我们给每头奶牛都上了保险，而且它们的保险费用要比人坐飞机高多了。”代理进口的中地种业进出口部副经理王兵笑呵呵地补充道。
王兵表示，这些奶牛将在宁波奉化尚田镇奶牛隔离场“住”上45天，之后将运往山东莱阳，加盟日本在华企业山东朝日绿源农业高新技术有限公司。
“在这45天的时间里，我们要对这些奶牛隔离检查，并针对出口国动物流行病对每一头奶牛进行抽血，化验检查结核、副结核、牛地方性白血病、粘膜病以及牛传染性鼻支气管炎。”宁波出入境检验检疫局动检处梁科长说，“如果有牛染病，将在隔离场就地宰杀、深埋。”
而在隔离的45天里，这批奶牛也不会孤独，特意从北京来的奶牛饲养员以及宁波出入境检验检疫局动检处的检疫人员将全程照料它们。隔离场工作人员为了让这些远道而来的奶牛能够在宁波“生活得愉快”，在一周之前就运来了黑龙江大庆的羊草、甘肃的苜蓿颗粒以及北京的精饲料。
它们要在宁波呆45天
奶牛在奉化经过45天的观察期后，将运送山东。为什么飞机不直接飞到山东济南机场呢？据了解，这主要有三个原因：
首先，宁波拥有一个进口奶牛临时隔离场，并且配备了专业的饲养管理队伍。这个奶牛隔离场地处宁波奉化尚田镇，远离人口密集的市区，山清水秀，自然环境优越。奶牛隔离场内场地开阔整洁，拥有一套完善的人员管理机制和纪律规章制度，以满足数以千计的奶牛隔离检疫需要。
其次，宁波出入境检验检疫局拥有一支由专业兽医出身，理论与实践经验均丰富的高素质检验检疫工作人员组成的奶牛检疫队伍，从2003年12月至2005年3月，已累计完成4批、共10078头进口荷斯坦奶牛的检疫工作，其中来自澳大利亚和新西兰奶牛各两批。
同时，宁波国际机场跑道延伸到3200米后，也为选择宁波增加了硬件因素。
选择宁波中转有原因
一个月前就开始运作此事
据宁波国际机场方面介绍，此次执行全货机航班业务的，是由澳大利亚航空公司湿租美国阿特拉斯航空公司波音747货机承运，“所谓湿租，是和干租相对的，湿租除了租飞机外，还租该航空公司的飞行员，而干租则只租飞机。”
由于异地承运活体动物涉及美国、澳大利亚两国及货机的航权问题，2月5日起，澳大利亚航空公司就与宁波机场市场部门进行多次接洽，向机场了解航路、综合保障等方面的有关情况。3月中旬，澳大利亚航空公司向中国民航总局申请开通航线，同时向当地航空局申请营运许可，提前做好各项保障准备工作。3月23日，中国民航总局总局批复同意开通。随即，宁波机场成立航班保障领导小组。
该航班作为第一条国际货运直飞航线，也是宁波利用第五航权（国际航线由国外航点始发经停国内一地后续飞至国外一地或多地）开放的首条包机航线，同时也是第一次在直飞的国际航线上使用目前全球载重量最大的747－400型全货机。
宁波机场创了一项纪录
“该飞机的成功起降，标志着除了目前世界上最大的飞机空客A380外，宁波机场所有机型都能飞！”昨天宁波机场副总经理许忠韦看着飞机徐徐降落，兴奋之情溢于言表。“波音747-400型货机能够安全降落，得益于机场跑道的改建工程，去年机场跑道延长到了3200米。”宁波机场总经理陈遵举在现场表示，栎社国际机场近年来大力支持货包机业务的开展，机场为顺利保障此次航班前期作了大量的准备工作，将以此为契机，为各航空公司提供全方位服务，继续开辟一系列国际航线，积极打造宁波机场长三角南翼航空货运枢纽的地位。
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波音747－400简介
据宁波国际机场介绍，波音747－400型货机是目前运营中最大的民用货机，其吨英里成本为业内最低。747－400货机家族是当今任何货机所无法比拟的，全球领先的航空公司目前运营着108架这个型号的货机。747－400型货机在装载113吨货物的前提下航程可达4970海里（9200公里）。全世界各种型号的747货机总数已超过260架，约占全球货机运力的一半。747货机因此成为当今货运市场发展的重要推动力。
花絮
新西兰兽医一路追随
维度卡是新西兰奥克兰冈州的一名兽医，昨天他和两位同事一路追随这批奶牛来到宁波。“这批奶牛很珍贵，我们像保护幼仔一样照顾它们，”维度卡一边用手比划一边说着英语，试图解释给记者听。
现场的翻译人员告诉记者，在飞机上的五个小时里，兽医们每隔半个小时就要去巡查一次，以免奶牛在高空密封的环境下受惊，或者得病。奶牛是喂饱后送上飞机的，在飞机上的5个多小时里拉了不少粪便。说到这时，维度卡捂着鼻子装出一副苦相，表示自己在飞行的过程中很痛苦。
日本老人一直用DV拍摄
在昨天采访期间，记者注意到身旁有个老者一直在用一个架子架着DV在拍摄飞机降落、打开货舱等全部过程。记者对他产生了好奇，询问他时，他嘴里吐出的却是一连串的日文。幸好他会一些简单的英文，他告诉记者，他叫岩濑慎司其，是这批奶牛的货主，专门从山东朝日奶牛基地赶到宁波来接奶牛的，从新西兰运送奶牛到中国，这对他们公司来说是个创举，因此他想把全部过程都拍下来，留作纪念。
奶牛饿了15个小时
如果让你连续饿十五个小时，你会怎么样？而昨天，从南半球辗转来到宁波的奶牛就遭受了这样的不幸，它们从新西兰花了15个小时来到宁波，一路上都没草吃。运输人员告诉记者，奶牛饿肚子，并不是草料供应不上，而是为了奶牛的健康考虑，一方面奶牛饿肚子路上就会安静很多，懒得动；另一方面，奶牛如果吃饱了再运输的话容易发生晕机情况。
通讯员 周燕华 李雨 陈开颜 牧启发 黄跃光 记者 徐晓 尤畅 摄影 张培坚 邵权达
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