三大原因导致北京地铁塌方事故人员抢救进展缓慢

　　新华网北京3月30日电（记者王思海）北京海淀区苏州桥地铁十号线坍塌事故已过去50多个小时，目前6名遇难者仍旧生死不明。记者从北京市有关部门了解到，施工单位隐瞒事故情况、塌方区域地下环境条件复杂、安全加固工作困难三大原因导致抢救工作进展缓慢。

　　28日9时30分，位于北京市海淀南路的地铁10号线工程苏州街车站东南出入口发生一起塌方事故，6名施工者被埋。

　　首先，事故发生后，施工单位隐瞒事故情况，未向政府有关部门及时报告，直至28日17时，北京市有关部门接到报告。

　　其次，由于塌方区域地上、地下环境条件十分复杂，东侧紧靠居民楼，西北侧紧邻交通干道，北侧有4条电力电缆，事发区域地层土质松散，塌方作业场地狭小，这一切给挖掘抢险工作带来很大难度。

　　而且，在抢险过程中，为防止再次坍塌，产生次生灾害，抢险工作在专家组指导下，对临近居民楼、周边管线、电力电缆等采取不间断监测防护措施，采取边开挖边喷锚支护的办法，以确保居民楼及其他设施处于安全可控状态。这一切导致挖掘抢救工作一再延长。

　　据了解，北京市公安局已经查明被埋人员身份，参与此次施工的中铁十二局6名被埋工人均为男性，其中5名四川籍工人，1名河南籍工人，最大的37岁，最小者仅18岁。

　　北京地铁十号线塌方6人被困 王岐山现场指挥救援

　　昨天（28日）上午9点多，海淀区苏州街与海淀南路交界十字路口附近地下发生坍塌事故。短短1分钟内，隧道顶部土层倾泻而下，6名工人被埋。

　　坍塌处是地铁十号线苏州街站出口工程。事发后，工地施工方组织工人自救，但没有找到被埋工人。直到下午5点，警方才接到报警。

　　北京地铁塌方事故6人身份确定 生还可能性渺茫

　　28日9时20分，位于北京市海淀南路的地铁10号线工程苏州街车站东南出入口发生一起塌方事故，6名施工者被埋。截至29日11时，北京市有关方面仍在组织抢救。目前6名工人生死未明，专家称生还可能性渺茫。

　　据悉，北京市公安局已对被埋工人身份进行核实。现已查明：6名被埋工人都系男性，分别为河南省周口市人李鹏（20岁）、四川省丹棱县人牟朝清（37岁）、周永权（37岁）、周从云（35岁）、周杰（18岁）和四川省名山县人廖正军（37岁）。