天气闷热 空调大多未“上岗”

　　连日来，申城的气温节节攀升，昨天更是达到了28.4摄氏度。伴随着闷热的天气，出行市民有关公交车、出租车不按规定开启空调的投诉与反映也逐渐增多。

　　昨天午后，记者分别乘坐了多辆公交车和出租车，对车辆是否按规定开启空调进行实地调查——

　　24路电车：在南京西路恒隆广场前的公交站点，记者乘上了一辆24路电车。

一踏进车厢，便让人有种凉爽的感觉，车前方电子显示屏上清晰地显示着车厢内温度为22摄氏度。两个刚才一路小跑赶上车的女乘客，也一边用纸巾擦着额头的汗水一边说：“有空调，蛮舒服的。”922路空调车：在长寿路西康路站点，记者又跳上了一辆由西向东方向行驶的公交922路空调车。尽管车厢内并不算拥挤，但记者感觉还是比较闷热。仔细观察，发现空调出口打出的只是自然风，但由于车厢上方的两排侧窗全都打开着，效果就不明显。问驾驶员为何不开启空调，他也显得很无奈：“我们一般按时间计划要在4、5月份才能完成对车辆制冷设备的维护保养，谁晓得现在3月份天气就这么热了。”

　　573路空调车：车到铁路上海站，记者换乘了一辆573路空调车。车厢内挤满了乘客，车厢两边的移窗、上方的侧窗悉数敞开着，但不知是何原因，对不少乘客要求开启空调的建议，驾驶员却一言不发，只顾继续驾驶车辆。一位中年女乘客不满地表示，这些天早晚不开空调就算了，下午车厢内这么闷热，“空调摆着是看的啊”。记者随后在铁路上海站周边跳乘了多辆出租车，发现这些车辆无一例外地都没能开启空调，只是将车窗摇下权当“降温”。

　　出租车：在一辆挂着“科友”顶灯的出租车上，面对记者要求开启空调的要求，驾驶员一脸不屑：“这种天也要开空调啊，以后大热天怎么办？”他进而补充说，如今油价这么高，“一天下来钱没赚到多少，再开空调进账更少了”。在一辆“海达”法兰红（优质出租车）上，驾驶员显然是一位新手：“空调不是要到6月15日夏季开始时才需要开的吗？”对记者开启空调的同样要求，他却这样反问道。在听完记者介绍出租车无论何种季节、多少温度，都必须根据乘客的需求开启空调的规定后，他依然一脸茫然，“我回去后要问一问我们公司的领导”。应该说，公交车、出租车在什么情况下应开启空调，相关的法规已十分明确，经营企业和驾驶员只需照章办事即可；但在具体的操作过程中，是否也该根据气候异常的变化或乘客的合理需要，更灵活更人性化一些呢？

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