撒切尔夫人曾欲建“英法大桥”

　　连接英国和法国的英吉利海峡隧道1994年建成通车，然而据英国国家档案馆的最近解密文件披露，上世纪80年代初，英国前首相撒切尔夫人领导的保守党政府差点想放弃英吉利海峡隧道计划，而选择在英吉利海峡东部最窄处的多佛海峡上建造一座长达21英里(约33.8公里)、高达67米的6车道吊桥，预计耗资高达30亿英镑。

　　据悉，建造海峡大桥的主意是由英国的拉尔夫·弗里曼爵士提出来的，他拥有的“连接欧洲公司”是向英国政府递交英法永久交通计划的几大竞争公司之一。根据海峡大桥计划，这座连接吊桥至少需要10年时间和数千名工人日夜劳作才能建成，整座吊桥将耗费45万吨钢材和25万立方米的混凝土。整座吊桥将由15个桥墩组成。

　　由于英国汽车都靠左行驶，而欧洲的交通法规定汽车靠右行驶，所以拉尔夫爵士还建议，为了尊重欧洲邻居的交通规则，通过海峡大桥上的所有车辆全都靠右行驶。拉尔夫爵士还称，一些中东国家的大亨都有意对海峡大桥计划进行私人投资。解密文件显示，在1979年到1981年间，拉尔夫爵士和英国政府高级官员们进行过多次会谈，当时的英国交通大臣诺曼·福勒对这项海峡大桥计划非常重视。连英国首相撒切尔夫人也对建造海峡大桥的计划表示了支持。

　　然而，一份1981年的英国交通部备忘录显示，一些英国内阁官员认为这座连接英法的海峡大桥也许会创造巨大的经济效益，但它同时也会带来确实的问题，譬如安全性问题、对海峡航运的影响问题、对环境的影响问题以及需要长期维护的问题等。几年后，英国政府经过再三权衡，最后仍然放弃了海峡大桥计划。杨宗