首列“蓝色畅想”上线动态调试(图)

　　本报讯（记者张艳通讯员吴昕毅）首列以“蓝色畅想”为基调的上海轨道交通8号线地铁列车，昨天下午从位于杨浦区的殷行停车场出发，沿市光路站——鞍山路站驶上正线，开始进行国内首次引进的“无线CBTC信号系统”的动态调试。这标志着计划年内实现试运营的8号线一期工程，已经进入到最后冲刺阶段，预计年内将有22列车上线运行，初始行车间隔大约为5.5分钟。这也是年内通车的3条轨交线中首条进入调试的线路。

　　8号线的列车信号系统采用了国际领先、国内首次引进的“基于无线的CBTC”系统，采购的28列6节编组C型车年内将到货25列，现在已经有10列车在停车场完成了静态调试，正待陆续上线完成动态信号联调。据介绍，无线CBTC信号系统与1、2、3号线采用的“数字轨道电路”不同，它可实时采集线路上任一列车的速度和位置，并传输给后续列车，使之采取相应的减速、加速或停车措施，使列车更为“智能化”，因此可缩短发车时间，同时也更安全。

　　据上海轨道交通建设指挥部透露，由于6、8、9号线的列车信号都将采用无线CBTC信号系统，所以这次8号线列车率先投入的“信号调试”的质量和工期尤为关键。承担6、8、9号线的信号设备供应和调试的上海贝尔阿尔卡特联合体正加大工作协调力度，全力以赴，以确保年内3条线如期实现通车试运营。

　　据悉，全部28列列车的采购金额大约为16.25亿元人民币。均为上海阿尔斯通生产的C型车，车厢总长120米，宽2.6米，每列车有6节，核定载客量为1260人左右。