据英国媒体2日报道,上世纪70年代末80年代初,英国著名桥梁工程师拉尔夫·弗里曼爵士提出一项大胆计划,在英法两国之间架设一座长34公里、高67米的跨海大桥。
据初步估算,该工程将耗资高达30亿英镑,历时10年竣工。一旦建成,将成为世界上最长的吊桥。时任英国首相的撒切尔夫人对此计划深表青睐。然而由于种种原因,英法海底隧道计划最终取代了跨海大桥计划,并于1994年落成。4月1日,英国国家档案馆时隔20余年,首次将当年这座“英法大桥”的设计蓝图全面曝光。
为了施工方便,施工者将在多佛尔海峡中央建造两座人工小岛。在大桥的起点和终点之间,将竖立15座桥墩,每座桥墩长约91米、宽约46米,彼此间隔约3公里。一旦建成,将成为世界上最长的吊桥。届时,英国出行者可由英国多佛港出发,通过跨海大桥直抵法国北部的格里斯·尼兹角,并在后者办理护照和海关手续。不过,为了迁就“欧洲邻居”,驾驶规则将由英国的“靠左行”一律改成“靠右行”。至于施工所需的巨额资金将由私人提供,据说出资人是一些“不愿透露姓名的中东大亨”。
然而,一份于1981年的备忘录认为,尽管架设这座“英法大桥”可行且预期收益颇丰,可是种种不可回避的难题使之夭折。 袁阳