重庆航空公司的筹建工作进入最后冲刺阶段。昨日,国家民航总局官方网站《关于申请筹建重庆航空有限责任公司的公示》显示,重庆航空由南方航空公司和重庆市开发投资有限公司(以下简称“开投司”)出资筹建,预计6月18日挂牌首飞。
重航公司曾搁浅
去年5月18日,民航总局官方网站上挂出了《关于海航集团有限公司、重庆市地产集团申请筹建重庆航空有限责任公司的公示》,当时注册资本仅8000万元,其中海航出资75%,重庆地产集团出资25%。
然而,一年过去了,因民航总局未予审核通过,该航空公司仍然没有成立。
两方共出资12亿
南航与开投司的合作,几乎是全隐蔽式操作。南航方面透露,一来不想因为舆论报道让其过分锋芒毕露,二来希望事情运作成功后,为直辖10周年献上一份大礼。
最开始,双方计划为这家新公司取名为“泛亚航空公司”,期望该公司航线能覆盖整个亚洲,接着又想取名为“中国重庆航空公司”,但最终因时间关系,只能采用“重庆航空有限责任公司”。
据悉,重庆航空公司总投资12亿元,其中南航投资60%,开投司投资40%。南航出资方式为实物,开投司出资方式为现金。
总部拟选址黄花园
重庆航空公司的选址已有眉目:计划在江北国际机场附近修建一座机库,为飞机过夜休息作准备;在机场附近修一座办公楼,供重庆航空公司工作人员使用;市内计划为公司总部修一幢楼,暂时没有确定位置。不过南航表示,对黄花园附近地段很感兴趣。
南航透露,目前已计划在重庆基地投入3架空客320飞机,为航空公司前期动作作准备。随着民航总局给重庆航空公司审批的航线增多,南航会给公司投入更多飞机。
重庆航空公司成立后,主要开通国内各大省会城市航线,同时兼飞部分高原航线,包括丽江和拉萨等客源饱满的线路。
海航欲建西部航空公司
本报讯“重庆航空有限责任公司”花落南航后,海航昨日接受记者采访时表示,为做大西部航运业务,欲以重庆为总部,成立西部航空公司。业内人士分析,如果两家航空公司都能成功挂牌,其差异化竞争将会为重庆的物流和航空发展作出巨大贡献。记者王渝凤
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